Challenger

Pour 2022, Challenger a décidé de frapper un grand coup sur la table. Tout d’abord, en faisant confiance à son X150 vu au printemps. Mais aussi en lançant une nouvelle gamme de profilés S, en repensant totalement le toit relevable de ses vans aménagés et en révélant plusieurs nouveautés qui font saliver.

Le catalogue en bref

  • Constructeur généraliste
  • 3 intégraux, 13 profilés, 3 capucines, 5 vans aménagés
  • 4 nouveautés
  • Gamme de prix : De 45.490€ (V114S Start Edition) à 72.990€ (3048XLB Graphite Edition premium)

Site Internet : www.challenger.tm.fr 


Un catalogue qui s’ouvre à toutes les demandes du moment

Le programme 2022 de Challenger met l’eau à la bouche. Le constructeur, comme à son habitude, délivre un catalogue idéalement achalandé et prêt à vous faire du charme très facilement. Si le segment des capucines reste représenté, ces dernières, sur le marché français, ne sont qu’au nombre de trois (C194/C256/C397GA Start Edition) et uniquement sur commande. Un choix logique au vu du très faible impact de cette famille en France.

Non spécialiste de l’intégral, Challenger conserve tout de même trois propositions séduisantes, toutes disponibles en Start Edition (Fiat Ducato, 2.2l 120ch) et Graphite Edition Premium (Fiat Ducato, 2.2l 140ch). Sur ces trois modèles, le constructeur mise sur son nouveau 3080 à l’agencement aéré sur seulement 7m17 de long.

Un nouveau toit relevable sur les vans aménagés

Aucune nouvelle implantation sur les vans aménagés de Challenger. Toutefois, ce segment mérite une grande attention puisque l’entreprise française a changé sa méthode de conception de son toit relevable disponible en option sur tous les modèles. Ce toit est désormais entièrement pensé et fabriqué par Challenger, sans intermédiaire. Bien mieux isolé et pratique à l’usage, il change clairement la donne pour les solutions du constructeur.

Des nouveautés très intéressantes

Ce dernier, par ailleurs, livre deux grosses nouveautés pour 2022. La première est l’arrivée d’une gamme de deux profilés S (Slim) sur Ford Transit et positionnés sous la barre des 50.000€. Avec ces deux profilés, le constructeur entend s’installer dans la bataille de l’une des nouvelles tendances fortes du marché. Si son offre de profilés est complète, Challenger évolue dans le choix des finitions. Celles-ci sont toujours au nombre de trois (Start Edition, Graphite VIP et Graphite Premium) mais vous avez, désormais, le choix du porteur sur la Start Edition entre le Ford Transit et le Fiat Ducato. Pour 2022, un profilé sort de ce schéma, le nouveau 240. Ce profilé de moins de 7m est proposé en Open Edition pour son lancement. Il est le pendant du 660 chez Chausson. Son agencement novateur risque bien de bouleverser les codes et les envies des utilisateurs.

A lire, notre présentation du profilé S194


Challenger 3080 Start Edition

Si Challenger n’excelle pas sur le segment de l’intégral, le constructeur n’en démord pas et poursuit son activité avec simplicité et idées novatrices. Cette année, c’est le 3080 qui voit le jour, sur Fiat Ducato, en deux finitions (Start Edition et Graphite Premium). Porté par le Fiat Ducato, cet intégral inédit rappelle, pour les initiés, le profilé 380. En effet, cet intégral reprend les idées phares de son petit frère et les adapte avec habileté. A l’intérieur de cet intégral de 7m17 de long, on retrouve ce salon hyper spacieux Smart Lounge (banquette face/face, grande table, transformation en couchage double), une belle kitchenette, un espace salle d’eau transversal aéré et très grand avec douche indépendante et, enfin, une zone arrière étonnante. Cette partie se module au gré de vos besoins et envie, soit en garage pour vos vélos, soit en soute rangement classique, soit en chambre pour vos enfants avec deux lits superposés amovibles.


Challenger 3080 Start Edition

CV Express

Fiat Ducato 2.2l 120ch – 7.17×2.32×2.92- 3.5t – CU : NC – PCGxPCxPR : 4×4 à6×6 – Réfrigérateur : NC – chauffage : 6000w diesel

Prix : 68990€


Challenger V217

Dans le catalogue 2022, Challenger mise sur 5 propositions de vans aménagés. L’offre reste donc inchangée par rapport à la saison précédente. Toutefois, comme sur ce V217 long de 6m36 (avec des lits jumeaux en guise de couchages principal), le constructeur s’est concentré sur un travail technique en repensant totalement la conception de son toit relevable. Exit l’ancien toit made in Reimo, place au toit à la saveur ardéchoise. Mieux adapté, plus aérodynamique, parfaitement isolé, ce toit relevable présente l’avantage de pouvoir s’associer avec un Panoramic View si vous le souhaitez. Dans ces cas-là, le toit reprendra la peinture du skyview. Abritant un couchage double en plus, ce toit dispose également de trois «fenêtres» pour une meilleure aération et, bien entendu, une magnifique vue panoramique et cette sensation agréable de dormir la tête dans les étoiles. Des rangements sont proposés ainsi que des prises USB et des éclairages pratiques. Cette option est valable sur les cinq vans du constructeur et implique un surcoût de 4990€.

Challenger V217 Start Edition

CV Express

Fiat Ducato, 2.2l 140ch – 6.36×2.05×2.61 – 3.5t – CU : 405kg – PCGxPCxPR : 4×2 à 4×4 – Ep/EU : NC- Réfrigérateur : 70l – Chauffage : 4000W diesel

Prix : 49.490€

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