Challenger 384 Etape Edition, le télétravail en camping-car
Sur le marché des camping-cars, les solutions pour voyager en famille ne sont pas nombreuses. Challenger, en dévoilant son nouveau 384 Etape Edition apporte une solution nouvelle et innovante pour ce type de voyage.
Challenger 384 Etape Edition, son gabarit
Nouveauté dans le catalogue du constructeur, ce 384 Etape Edition prend des allures de camping-car classique. Pour son profilé, Challenger fait appel au Peugeot Boxer 140ch. Cela ne change guère sa ligne, le Boxer étant un clone du Fiat Ducato. Rassurant donc. Long de 7,29 mètres, ce 384 Etape Edition affiche une hauteur de 2,92 mètres. Haut perché donc, il prend un risque auprès de celles et ceux qui privilégient, aujourd’hui, des modèles plus compacts, moins hauts, plus simples à prendre en main.
La note d’ESPRIT CAMPING-CAR : 7/10
Challenger 384 Etape Edition, son agencement
En apparence donc, ce profilé proposé par Challenger est très classique. Mais avec ce constructeur, les apparences sont souvent trompeuses dès qu’on prend la peine d’entrer dans l’habitacle. C’est évidemment le cas ici dès qu’on pénètre dans l’antre créé par Challenger. C’est bien simple, l’intérieur est inédit sur le marché français. A l’avant, le salon accueille une grande banquette en L disposant d’une belle profondeur d’assise.
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En face, on découvre un grand sofa, idéal pour deux personnes. A noter qu’il peut se transformer en place face route. Faites pivoter les deux sièges avant et vous disposez ainsi de 6 places au salon. Le tout sans avoir cette sensation de vous sentir à l’étroit. Ce salon illustre cette volonté de voyager en famille ou, pour les couples, de pouvoir accueillir tranquillement vos amis autour de l’ingénieuse table « tulipe ».
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Adossée au salon, la kitchenette latérale est une belle surprise. Certes, elle est compacte mais le constructeur parvient à la rendre fonctionnelle avec son grand plan de travail. En face, on trouve un petit réfrigérateur de 87l à compression. C’est sans doute une contenance trop faible pour un voyage en famille. La partie arrière est celle qui attire notre regard par son sens innovant. On apprécie de trouver tout d’abord un espace salle d’eau avec une douche indépendante. L’espace chambre est surprenant car il est à la fois chambre et bureau.
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C’est ce côté modulaire qui nous plaît beaucoup car il permet aux adeptes du télétravail (de plus en plus nombreux) de s’installer à l’étape tranquillement dans un espace dédié sans déranger les autres passagers. C’est astucieux, simple à utiliser et tellement pratique. En face, Challenger pose une penderie bien utile. Pour dormir, vous avez le choix entre le couchage transversal simple, ou, en faisant coulisser le sommier, à un couchage double vraiment spacieux.
La note d’ESPRIT CAMPING-CAR : 9/10
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Challenger 384 Etape Edition, les couchages
Ce 384 Etape Edition est un profilé familial. Il revendique un maximum de six couchages. A l’avant, le lit de pavillon est à commande électrique. Il dispose de deux places et fait figure, à nos yeux, de couchage principal. Il se montre confortable. Le couchage arrière est ingénieux. Posé sur la largeur, une place de base, il peut se transformer très facilement en un couchage double en faisant coulisser le sommier. La manipulation est simple et permet de changer l’espace en vraie chambre. Par ailleurs, en inversant les matelas, vous obtenez comme un semblant de deux couchages simples « superposés ». Ces solutions sont très intéressantes même si, en mode « superposés », celui qui dort au fond aura sans doute un peu de mal à sortir de son espace sans déranger son voisin.
La note d’ESPRIT CAMPING-CAR : 8/10
Challenger 384 Etape Edition, ses fonctionnalités
Challenger a toujours su innover et créer des espaces qui cassent les codes et les idées reçues. Sur ce 384 Etape Edition, le constructeur démontre une fois encore son savoir-faire en la matière. Le salon avec sa table « tulipe » se gère habilement et simplement. On peut regretter que le lit de pavillon, une fois descendu, gêne le passage de la porte de la cellule. Tout comme la présence d’une différence de niveau entre la cabine et la cellule. Ce profilé offre la possibilité de bien séparer les espaces et ainsi de compter sur un vrai salon et un vrai bureau. C’est bien pensé, c’est indéniable.
A nos yeux, la contenance du réfrigérateur est juste pour une famille. Nous apprécions énormément l’espace arrière où tout est imaginé pour le rendre le plus fonctionnel possible. Transformer cet espace en bureau, en chambre, en coin pour les enfants, est un jeu d’enfant. Pour notre plus grand plaisir à vrai dire.
La note d’ESPRIT CAMPING-CAR : 7,5/10
Challenger 384 Etape Edition, son rapport qualité/prix
Cette nouveauté proposée par Challenger voit son prix dépasser la barre des 70.000€ (72.990€). C’est un prix élevé, le constructeur ne nous ayant jamais habitué, par le passé, à voir ses tarifs si hauts. C’est malheureusement le cas pour quasiment tous les constructeurs. Sur ce profilé, la marque du groupe Trigano présente une riche dotation en équipement de base, dotation incluant notamment le Pack Accessoires. Ce dernier accueille le store extérieur, le panneau solaire, l’éclairage extérieur de la porte d’entrée, la moustiquaire, le store occultation cabine, le complément de couchage pour lits jumeaux et le kit de pose pour la seconde batterie. Avec sa technique de conception IRP (toit, plancher en parois polyester, plancher 64mm), le constructeur marque des vrais progrès techniques qui rendent ce profilé plus sûr, mieux isolé, plus étanche.
La note d’ESPRIT CAMPING-CAR : 7/10
La note finale d’ESPRIT CAMPING-CAR
38/50
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Notre avis sur le Challenger 384 Etape Edition
Trouver un agencement original est de plus en plus rare sur le marché des camping-cars classiques. Challenger cherche régulièrement à apporter de la nouveauté. Ici, ce 384 Etape Edition ne peut que marquer les esprits. Il se trouve pleinement dans l’air du temps en offrant cette possibilité de disposer d’un vrai espace bureau pour pouvoir télétravailler. L’arrière, avec ce bureau et la chambre, est modulable en fonction de votre besoin en mode jour comme en mode nuit. C’est vraiment bien pensé. L’ensemble de ce profilé se montre d’une véritable cohérence. On apprécie la dotation en équipement très riche. Challenger a osé, nous apprécions ce parti-pris !
Challenger 384 Etape Edition
CV Express
Peugeot Boxer – 2.2l 140ch – LxlxH : 7.29×2.35×2.92 – 3,5 tonnes – CU : 374kg – PCGxPCxPR : 5x6x6 – EP/EU : 1(105)/100l – Réfrigérateur : 87l à compression – Gaz : 2x13kg – Chauffage : Truma Combi D4
Prix : à partir de 72.990€
* : PCG : Place carte grise, PC : Places couchages, PR : Places repas, CU : Charge Utile