Le Voyageur LVX Héritage 7.9GJF

Le Voyageur conserve son allure majestueuse et semble rajeunir année après année. En hommage aux 40 ans de la marque, le constructeur tricolore dévoile sa nouvelle gamme Héritage.

40 ans d’histoire

Il existe peu de constructeurs français  de camping-cars spécialisés sur le segment de l’ultra-premium. Le Voyageur fait partie de cette caste très très privée et l’assume parfaitement depuis de nombreuses années. Frustré par la dernière saison durant laquelle il devait profiter de la grande messe du Salon des Véhicules de Loisirs du Bourget pour présenter au grand public son «Edition Spéciale 40 ans», la marque du groupe Pilote a pris le temps de travailler et peaufiner sa nouvelle trouvaille.

Pour rendre hommage à sa propre histoire, à sa culture développée au fil de ces quatre décennies, Le Voyageur a décidé de créer une nouvelle gamme à la savoureuse appellation : Héritage.

L’amour en Héritage pour Le Voyageur et Mercedes

Le ton est donné. Derrière ce nom se cache une famille d’intégraux grand luxe ayant la chance d’être posés sur une base Mercedes Sprinter traction. Dans cette famille, quatre modèles sont attendus, deux de 7m90 mètres de long (7.9CF et 7.9GJF) et deux de 8m70 (8.7CF et 8.7GJF). Pour le moment, nous avons pu découvrir le premier d’entre-eux, le LVX Héritage 7.9GJF.

Cette découverte permet de se faire une idée plu précise de cette gamme. Premier constat, cet Héritage vous fait craquer facilement et vous donne des envies d’investir pour vivre une vie de camping-cariste hors-norme. Le retour du Mercedes Sprinter chez Le Voyageur s’apprécie volontiers, tant ce porteur, dans sa nouvelle version, est synonyme de plaisir de conduite, de confort sur la route, se sensation de sentir en sécurité, de prise en main simple et intuitive.

Quand deux firmes haut de gamme se retrouvent après plusieurs années de «rupture», le coup de foudre fonctionne à plein de nouveau. Sur ce nouveau LVXH 7.9GJF, le Sprinter n’est pas seul à venir apporter son écot à cette naissance puisque la cellule repose sur le châssis Al-Ko. Là encore, les bénéfices sur la conduite, la sécurité et le confort routier sont nombreux.

Un savoir-faire hors-norme pour un confort optimal

A l’étape, le savoir-faire du constructeur se remarque très facilement. Dans cet intégral, la vie à bord est savoureuse. Les selleries offrent un confort d’assise de grande qualité et permettent de se prélasser sans aucun souci de dos. Les deux belles banquettes face/face s’inscrivent dans la tendance très forte du moment du marché du camping-car. Dans un tel habitacle, elles sont encore plus pertinentes.

Le constructeur mise pleinement sur le bien-être dans son intérieur. Cela passe par son sol plat (avec double-plancher chauffé, isolé et technique), par l’espace de circulation, par un mobilier silencieux en mode route et sécurisé, par une multitude de jeux d’éclairages LEDS directs et indirects, par une kitchenette majestueuse, moderne et hyper fonctionnelle. Pour son mobilier, Le Voyageur s’est directement inspiré de ce qu’il faisait sur sa gamme de camping-car Liner. Celle-ci étant, pour l’heure, à l’arrêt, le mobilier pouvait sereinement se retrouver sur les intégraux Héritage. A l’arrière, la salle d’eau gagne son indépendante tout en restant spacieuse et présentant une douche séparée et volumineuse. Les couchages sont deux grands lits jumeaux posés sur une très grande soute. Ces couchages sont idéaux pour des nuits reposantes et régénérantes. Au final, ce très bel intégral voit son prix de base se situer à 129.900€, hors option ou pose du Pack Luxe.

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Le prix des intégraux Héritage

  • LVXH 7.9 CF/GJF : à partir de 129.900€
  • LVXH 8.7CF/8.7GJF : à partir de 143.900€

Un nouveau Pack Luxe

Voici le nouveau Pack Luxe, sur Fiat (disponible aussi sur Mercedes), offrant 10.000€ d’avantage client :

  • Motorisation 2,2 L Multijet 180 ch –
  • EcoPack Boite automatique AT9 sur motorisation 160 ch & 180 ch
  • ESP traction + et ASR sur AL-KO
  • Lit pavillon électrique longitudinal à tiroir
  • Store d’occultation pare brise à lame et commande électrique avec manivelle de secours
  • Sellerie 100 % Cuir (Prestige – Satin ou Vison)
  • Portes meubles hauts finition blanche haute brillance (dans l’ensemble du véhicule)
  • écran 22” FULL HD en salon (situé dans la cabine sur le 7.8LU)
  • Antenne satellite automatique deux têtes 85 cm
  • Double enceinte en chambre avec amplificateur
  • WC cuvette céramique avec cassette extractible 17,5 L à roulettes
  • Ventilation cassette WC SOG 2
  • Deuxième cassette WC
  • Étendoir à linge en douche
  • électrovanne de vidange eau usée, commande sur poste conduite et caméra
  • Caillebotis en douche
  • Lit central rétractable électriquement
  • Chauffage ALDE (gaz/230 V) E
  • changeur thermique pour chauffage ALDE pour cellule
  • Batterie Lithium/fer/phosphate 210 Ah SUPER B et coupe batterie
  • Convertisseur 1800 W Pur Sinus/By-pass
  • Dérouleur électrique 230 V
  • Dérouleur à eau avec raccord Gardena (8 ml)
  • Système de filtration d’eau autonome
  • Panneau solaire 175 W
  • Complément panneaux solaires monocristallin PERC haute performance (2×100 W)
  • Téléaffichage Duo Control
  • Alarme soporifique
  • Alarme volumétrique et périmétrique (avec contacteurs sur les deux portes de soute)
  • Store extérieurélectrique 12 V THULE TO 6300
  • Bandeau LED sur store extérieur

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