Test accessoires : Lucity, un VAE pliant surdoué !

Champion incontestable du rapport prestations/tarifs, la marque Lucamper étoffe encore et toujours son catalogue d’accessoires pour véhicules de loisirs avec cet étonnant vélo électrique pliant sous le seuil des 1 000 €. Infos techniques, pratiques et prise en main.

Texte et photos : Marc ALIAS

Lucamper ?

Toujours à la recherche de produits de qualité, Ludovic Saudrais propose des tarifs très bas grâce à une gestion optimale de sa société. C’est pourquoi son catalogue d’accessoires pour véhicules de loisirs s’enrichit en permanence de nouveautés. De l’électronique High tech (GPS, TV, Tablettes, batteries li-ion etc.) à l’entretien (aspirateur 12V, balais, nettoyant Clean caravaning) en passant par ce fameux vélo électrique pliant sans oublier une machine à café en grains pro sur laquelle nous reviendrons.

Lucity

C’est un vélo a assistance électrique (VAE) aussi sexy que pratique et efficace ! Vu de près, les composants choisis sont de qualité, la robustesse de la fabrication est réelle et l’ensemble à fière allure. Nous nous sommes posés sur l’aire de service d’Alvignac les eaux entre Padirac et Rocamadour, Lucity est largement capable de relier les deux célèbres sites touristiques, sans effort en-dessous de 25 km/h, législation européenne oblige !

Dès le premier regard, les 2 freins à disques mécaniques à câbles, les roues alliage à 6 bâtons et la fourche suspendue sans oublier les pédales escamotables ajoutent une touche luxueuse à l’ensemble malgré un tarif au plus serré.

Réalisé en aluminium laqué de haute qualité, nuance 6061 svp, il pèse 23 kg sur notre balance, batterie amovible avec serrure de 10 Ah incluse, bien sur. Cette valeur assure une autonomie de 50 km voire bien plus si vous adoptez une éco-conduite en sélectionnant le 1er niveau d’assistance et…vos mollets !

Avec sa batterie de 48V, l’assistance est vraiment très puissante dès le 1er niveau d’assistance sur les 3 sélectionnables au tableau de commande mais aussi modulables par une simple rotation de la demi-poignée droite.

VAE certifié à la norme de qualité NF EN 15194, son moteur arrière sans balais, donc sans entretien, de 250W se coupe donc au-delà de 25 km/h mais sans obligation de casque ou d’immatriculation. Sachez que pour rester compétitif, la livraison n’est pas proposée, ni souhaitable vu le tarif élevé des transporteurs (de 120 à 150 €).

Test pratique

Bien étudié, rapide et ergonomique, le système de pliage et de dépliage est robuste et même sécurisé mécaniquement au niveau de l’articulation centrale. Notez que le robuste porte bagage est capable de 25 kg au moins.  Avec son centre de gravité très bas, merci les roues de 20 pouces et la batterie de cadre, ce vélo parait bien plus léger que sur notre balance. Dès les premiers tours de roue, il se révèle aussi maniable que stable et rigide. De son coté la selle large et réglable très facilement complétée par la fourche suspendue assure un très bon confort et ce, avec une charge utile totale de 110 kg.

Tarif oblige, ici point de capteur d’effort et l’assistance est totale dès que le capteur de rotation détecte une vitesse angulaire de pédalage suffisante. Cela dit, l’autonomie reste excellente grâce à la forte capacité de batterie. De plus, on ne parle seulement que de 250W de puissance continue et rien n’empêche de démarrer sans aucune assistance et de la mettre en service si besoin en roulant via le tableau de commande au pied d’une cote. Une astuce très efficace que j’applique presque toujours. A propos, le système de commande Shimano FX des 6 vitesses est aussi ergonomique que rapide à utiliser avec un seul doigt, le pouce !

Coté freinages à disques, ils sont au moins aussi puissants que les patins V-brakes mais en plus progressifs et plus faciles à doser. Autre plus, ils sont insensibles à la pluie et fort esthétiques…

En rouge juste sous l’interrupteur du phare, l’avertisseur sonore électrique svp intégré au phare, est puissant, lui aussi ! Autre point fort de ce modèle, le phare LED avant réglable en élévation est étonnamment efficace avec une portée d’environ 50 m ! A contrario, le feu arrière est factice mais Ludovic y ajoute un astucieux feu rouge LED rechargeable et amovible à fixer sous la selle, si besoin.

Comptez 4 à 5 h maximum pour une charge entière avec le chargeur fourni sans sortir la batterie du vélo via la prise prévue. Si nécessaire, la batterie sera déverrouillée, extraite du tube central du cadre en coulissant et emportée pour sa recharge. Notez aussi que c’est un antivol classiquement dissuasif sur un VAE !

Notre avis

Fidèle à sa tradition de produits de qualité à tarifs discount avec ses conseils pro de camping-cariste pratiquant sur un profilé Rimor, Ludovic propose avec ce Lucity, l’un des tout meilleurs VAE dès 950 € en lot de 2, ce qui est très souvent le cas. Notez qu’avec plus de 120 € de transport par Lucity, Ludovic vous recommande de passer le récupérer vous-même dans sa belle région entre Rennes et Nantes ! Coté SAV, on peut toujours faire confiance à Lucamper pour son accueil chaleureux et pro-actif avec une garantie de 5 ans dont 2 ans sur les parties électriques comme souvent sur les VAE.

Note de la rédaction : 17/20

Pour en savoir plus : https://www.lucampers.com/lucity-pliant.php