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Le Mercedes Sprinter, 89% au test Euro NCAP

mercedes sprinter

Depuis trois ans, le Mercedes Sprinter avait anticipé les exigences du nouveau règlement GSR II (General Safety Regulation)  de l’Union Européenne, entré en vigueur le 7 juillet dernier.

Mercedes Sprinter, un porteur sécurisant

En effet, il était déjà équipé de série, entre autres, du détecteur de somnolence Attention Assist, et, dès le second niveau de finition PRO, de la caméra de recul. Tous les Mercedes Sprinter étaient également déjà équipés en standard du régulateur de vitesse TEMPOMAT (non imposé par GSR II).


Le nouveau Mercedes Sprinter équipé de l’avertisseur d’angle mort

Toujours à la pointe de la sécurité, Mercedes-Benz dote désormais de série le nouveau Sprinter de nombreux équipements de sécurité et assistances à la conduite dont le freinage d’urgence assisté actif, l’avertisseur de franchissement de ligne actif et l’assistant de limitation de vitesse. De plus, même s’il est non requis par le règlement GSR II avant 2026, Mercedes-Benz Vans a décidé d’équiper de série dès maintenant son nouveau Sprinter de l’avertisseur d’angle mort. Il en va de même des nouveaux Vito et Citan (à partir de PRO pour ce dernier).

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89% au test NCAP pour le nouveau Mercedes Sprinter

Lors de la dernière campagne d’essais des systèmes d’aide à la conduite menée par l’organisme indépendant Euro NCAP, le nouveau Sprinter obtient un excellent score (89%), décrochant ainsi, comme le Citan et le nouveau Vito il y a quelques mois, le grade le plus haut, Platinum. Le précédent Sprinter avait obtenu la catégorie « Silver » en 2023.

Plus d’informations : https://www.mercedes-benz.fr/vans/