Challenger, en 2026, c’est le retour aux sources
Challenger profite de la nouvelle saison pour effectuer un véritable retour aux sources en se basant sur l’expérience client. Découverte de l’offre 2026 qui s’avère plus que prometteuse.
Challenger s’appuie sur les retours des camping-caristes
Challenger vous a interrogé sur les différents salons mais aussi au détour de plusieurs sondages pour connaître vos idées, vos critiques et vos suggestions d’améliorations. De ces différentes études, le constructeur en a tiré plusieurs constats. Vos attentes sont plus fortes sur les notions de finitions, de fonctionnalité, de confort mais aussi et surtout sur celle du rapport qualité/équipement/prix. De ces constats simples et précis, Challenger en a logiquement conclu que sa dernière gamme (2025) se trouvait plus en retrait par rapport à vos attentes et par rapport aux produits de la concurrence.
Une offre ambitieuse pour 2026
Il fallait donc réagir le plus rapidement possible avec une offre 2026 ambitieuse. Constructeur généraliste par excellence, Challenger est présent, cette saison, sur l’ensemble des familles de camping-car puisque la société basée à Tournon-sur-Rhône ajoute un intégral à son catalogue (deux au total), conserve trois capucines, mise toujours sur une très belle offre de profilés (14 au total dont quatre nouveautés) et compte toujours huit solutions de fourgons aménagés, un segment qu’il entend mettre en avant.
Challenger apporte des améliorations fonctionnelles à sa gamme de fourgons aménagés
Challenger reconduit son offre de fourgons aménagés déclinable en Break Edition et Sport Edition. Des évolutions notables sont à signaler pour vous rendre la vie meilleure. Ainsi, pour une meilleure circulation, la largeur du couloir a été augmentée de 9 centimètres. Le constructeur présente également un nouveau système de table suspendue avec un design plat et la suppression du coffrage bois. Son usage est simplifié.
Sur tous les modèles, en option, est proposée la technique Isofix sur la banquette. L’ambiance intérieur est rehaussée grâce à l’utilisation de carters en tissu donnant une sensation « soft touch» qui rehausse clairement la qualité perçue. Le design des intérieurs est très alléchant.
Dans l’habitacle, Challenger repense ses cuisines avec le passage à un réfrigérateur 84L (Thetford), avec un plan de travail agrandi (1530mm contre 1050mm), plus de volume de rangement et un éclairage par interrupteur infrarouge. Plusieurs modèles (V594, V594S) voient leur couchage plus large et gagner en confort tandis que l’espace toilette est plus fonctionnel.
Challenger annonce un nouveau profilé compact, le S294
Challenger poursuit le développement de sa gamme de profilés compacts, les fameux S. Ces camping-cars connaissent un réel succès auprès des utilisateurs, une bonne raison de les choyer et de présenter une nouvelle implantation avec le S294 qui puise son inspiration dans le S194. ar rapport à son frère aîné, le S294 subit une cure de croissance avec 60 centimètres de plus pour atteindre la longueur de 6,59 mètres.
Avec des centimètres en plus, le S294 répond aux objectifs du constructeur, à savoir de rendre les lieux de vie plus fonctionnels, spacieux et confortables. Dans ce profilé, Challenger installe donc un salon avec banquette face/face, un schéma tendance et très prisé des utilisateurs. On tient ainsi facilement à quatre au salon sans aucune sensation de gêne.
Sur ce nouveau plan, vous disposerez également, de série, d’un grand lit de pavillon, quelque soit le niveau de finition (Break Edition, Sport Edition). Ainsi, avec l’astucieux couchage transversal arrière dit « lit papillon », quatre vrais couchages sont posés.
Dans un tel habitacle, la zone de vie gagne en fonctionnalité et en confort, tout comme en solutions de rangement. Comme les autres modèles de la gamme, ce nouveau S294 se pose sur le Ford Transit 130 chevaux que vous pouvez upgrader en 165 chevaux (2000€) avec la boite automatique également (3000€).
Le retour en force du Fiat Ducato sur les profilés.
Pour 2026, le catalogue de Challenger compte désormais neuf profilés dont trois nouveautés, les 287 (lits jumeaux, banquette en L au salon), 318 (lit central, salon banquette face/face) et 317 (lits jumeaux, salon banquette face/face et salle d’eau centrale). Si le 287 n’est disponible que sur Ford Transit, les deux autres profilés, ainsi que le best-seller 260, sont disponibles aussi bien sur le Ford Transit 130ch que sur le Fiat Ducato 140 chevaux. C’est un vrai retour aux sources opérés par le constructeur tricolore lui qui avait délaissé la base transalpine ces derniers temps.
Le retour du Fiat Ducato dans l’offre 2026 répond aux demandes des utilisateurs depuis l’arrivée de la nouvelle mouture du porteur italien. D’autant plus que Challenger l’utilise ici dans sa version premium, suréquipée et si agréable à prendre en main. Pour ce retour, les deux nouveautés sur Fiat voient leur prix débuter à 71.990€.
Les profilés X gagnent en fonctionnalité
Les profilés X restent au nombre de deux (X150/X250). Pour 2026, ils subissent quelques retouches. Notamment au niveau de la salle d’eau avec une nouvelle de bain Vario équipée d’une nouvelle paroi pivotante permettant un vrai gain de place à l’usage. Son design est épuré et contemporain. Challenger utilise des nouveaux matériaux qui rendent l’entretien de la salle d’eau plus simple et limitent la projection d’eau.
De plus, l’habitacle dévoile des finitions orientées premium, répondant ainsi aux demandes des camping-caristes. Pour cela, Challenger a pris le parti d’utiliser des matériaux plus robustes, permettant ainsi la pose de charnières solides. Le rendu est très efficace, l’usage également.
CHALLENGER, le catalogue 2026 en bref
- Constructeur généraliste de camping-cars
- 24 modèles – 6 fourgons aménagés – 14 profilés – 3 capucines – 2 intégraux
- 5 nouveautés (3057-287-317-S294-318)
- Gamme de prix : de 48990€ (V114) à 81990€ (3057)
- Plus de renseignements : https://www.challenger-camping-cars.fr
