58 modèles au catalogue et grande nouveauté, chez Carthago, le camping-car pour deux, afin de recevoir ses amis dans un salon XXL ou la qualité des matériaux, le design et le confort semble s’unir pour donner un produit qui fait rêver.


Textes et photos : Jean-Pierre Théreau


Repères

  • Spécialité : Constructeur intégral et profilé
  • 58 modèles 2019 en 8 gammes
  • 4 nouveautés : Liner-for-two 53 et 53 L sur 3 bases Ducato et Iveco
  • Gamme de prix : de 74 570 €  à 168 100 €

Site Internet : http://www.carthago.com


Une nouveauté à suivre

Liner-for-two 53 et 53 L


  • 53 : Fiat AL-KO surbaissé 40 H,  LxlxH : 7,83 x 2,27 x 3,05 m, PTAC : 4 500 kg, Poids tractable : 1 800 kg. Prix : 135 680 €
  • 53 : Iveco Daily 50 C,  LxlxH : 7,83 x 2,27 x 3,05 m, PTAC : 5 600 kg, Poids tractable : 3 500 kg. Prix : 150 500 €
  • 53 L : Fiat AL-KO double essieu surbaissé 40 H DA, LxlxH : 8,53 x 2,27 x 3,05 m, PTAC : 5 000 kg, Poids tractable : 1 800 kg. Prix : 143 800 €
  • 53 L : Iveco Daily 65 C, LxlxH : 8,54 x 2,27 x 3,05 m, PTAC : 5 000 kg, Poids tractable : 3 500 kg. Prix : 168 100 €

Présenté début 2018 en prototype, les Liner-for-two 53 et 53 L ont maintenant leur propre gamme dans le catalogue Carthago. Inspiré de la ligne haut de gamme des Chic e-line/s-plus, les designers ont voulu changer le concept d’implantation général des camping-cars et proposer un vaste salon lounge en C à l’arrière. Un résultat magnifique qui en fait un véhicule unique pour couples voyageurs aimant recevoir. Le clou de l’implantation est sans doute cette méridienne électrique escamotable dont le dossier se baisse en position inclinée pour accentuer le confort. En face la crédence cache un écran plat de 40’. En entrant à gauche la cuisine spacieuse est séparée du salon par un bar avec tablette en verre et tiroir coulissant. En face du bloc cuisine on trouve un réfrigérateur de 160 l.

À droite de l’entrée, la salle de bain est composée d’un cabinet de toilette avec lavabo et WC et en face d’un grand compartiment douche. Un espace dressing est situé à droite de la douche, il intègre une grande penderie. Bien sûr il faut une chambre ! Les concepteurs ont prévu des lits jumeaux de pavillon à descente électrique. On y accède à l’aide de deux marches qui se mettent en place. Une porte coulissante sépare la chambre du poste de pilotage, une autre isole de la salle de bain.

Le chauffage central à eau chaude ALDE est de série, il inclut le système Truma iNet, commandé par smartphone. Le double plancher isolé et chauffé dissimule de grands réservoirs et de l’espace de rangement transversal, cher à Carthago. La soute permet de ranger un scooter, l’accès est aisé.

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