Dans les allées du Salon des Véhicules de Loisirs du Bourget ou de toutes les foires pouvant accueillir ce genre de véhicules pas comme les autres, les stands réservés aux maxi intégraux, les fameux « Liner », ne désemplissent jamais. Certes, les visiteurs n’achètent que rarement les intégraux qu’ils visitent, mais ils s’imprègnent et se projettent dans des voyages luxueux en leur antre. Découvrez huit de ces intégraux hors-normes.
Partons à la découverte des mastodontes de la route, ces intégraux PL grand luxe qui font rêver la majorité des camping-caristes.
Véritable niche quasi-inaccessible, ces intégraux cumulent les atouts qui les tendent vers l’exceptionnel, vers la rareté. Bien entendu, pour y avoir accès, il vous faudra disposer du bon permis de conduire, c’est une base essentielle. Ensuite, il vous faudra un budget gargantuesque pour investir dans l’un de ces modèles que nous vous présentons.
Forcément, ces « détails » sont importants. Mais une fois en possession d’un tel intégral, votre vie en est totalement changée. Certains décideront même de vivre toute l’année à bord tant de tels véhicules peuvent remplacer une habitation principale. Grandeur, confort, équipement de masse, ces intégraux sont uniques. Souvent, d’ailleurs, les constructeurs vous proposent d’aménager à votre guise vos intérieurs, de choisir votre mobilier, vos tissus, votre équipement.
Afin de rendre ce comparatif plus intéressant, nous avons sélectionné plusieurs critères :
- Fabrication
- Agencement
- Esthétisme/confort
- Équipement de base
- Rapport qualité-prix
Carthago Highliner 62QB, le Liner sur MAN
Carthago Highliner 62QB – note finale : 42/50
CV Express
Iveco Daily 65C17, 3.0l 170ch, LxlxH: 8.85×2.27×3.27, 6.5t, CU : 1695kg, PCGxPC : 4×4/5, EP/EU : 265/205l, chauffage : ALDE, Réfrigérateur : 160l AES
Prix : à partir de 168.660€
- Fabrication 8,5/10
- Agencement 8,5/10
- Esthétisme/confort 8/10
- Equipement de base 9/10
- Rapport qualité-prix 8/10
Note finale 42/50
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- La face arrière de cet intégral est tout simplement grandiose et moderne.
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- La kitchenette adopte une nouvelle forme plus arrondie. L’effet est séduisant et gagne facilement les cœurs.
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- Symbole d’un agencement parfaitement maîtrisé, le grand lit central arrière et ses dimensions généreuses.
Notre avis
En se recentrant et en oubliant ses Liner sur le porteur MAN, Carthago ne se trompe pas. Son Highliner 62QB possède tout pour séduire le marché français. Son poids (6,5t) lui permet également de s’ouvrir des portes en visant les titulaires du permis B obtenu avant 1975. Son agencement convaincant nous plait, son niveau d’équipement également.
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- Le coin salon accueille jusqu’à six convives dans une ambiance lumineuse et confortable.
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- On remarque l’excellence du travail du constructeur sur son mobilier, sur on ambiance et sur l’espace dégagé par l’habitacle.
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- L’une des nombreuses astuces de rangement, ce placard coulissant pour y ranger certains éléments essentiels de votre cuisine.
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Concorde Centurion 1120 GMAX, une villa ambulante
Concorde Centurion 1120 GMAX – Note finale 45,5/50
CV Express
Mercedes Atego, 7.7l 299ch, LxlxH: 11.20×2.48×3.78, 15t, CU : 4080kg, PCGxPC : 4×4, EP/EU : 320/320l, chauffage : central au gaz et à eau chaude 5500W, Réfrigérateur : 190l AES
Prix : à partir de 447.300€
- Fabrication 9,5/10
- Agencement 9/10
- Esthétisme/confort 8,5/10
- Equipement de base 9/10
- Rapport qualité-prix 8,5/10
Note finale 45,5/50
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- Les ouvertures extérieures dévoilent de nombreux rangements mais aussi tous les dispositifs techniques de cet intégral.
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- L’immensité du salon est impressionnante. L’ambiance de type yacht apporte un vrai plus à cet habitacle.
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- Concorde place un immense lit central arrière. De quoi passer d’excellentes nuits confortables et reposantes avant de reprendre la route.
Notre avis
Bien entendu, nous ne nous trouvons pas face à un intégral classique. Ce Concorde Centurion est un ovni sur le marché mais un ovni parfaitement pensé pour convenir à ceux et celles qui peuvent avoir le budget nécessaire pour investir dans cette villa ambulante.
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- Somptueuse salle de bain transversale. Avec les importants réservoirs d’eaux, prendre une douche devient un vrai plaisir.
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- L’ambiance est chaleureuse dans l’habitacle. On apprécie de trouver un plancher plat et magnifique.
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- L’espace cuisine avec son plan de travail noble et ses nombreux rangements.
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Frankia i8400 QD Platin, la qualité allemande au grand jour
Frankia i8400 QD Platin – Note finale 42/50
CV Express
Mercedes Sprinter, 190ch, LxlxH: 8.52×2.30×3.15, 5.3t, CU : 650kg, PCGxPC : 4×4, EP/EU : 50(150)/120l, chauffage : ALDE, Réfrigérateur : 160l AES
Prix : à partir de 153.885€
- Fabrication 8,5/10
- Agencement 8/10
- Esthétisme/confort 8/10
- Equipement de base 8,5/10
- Rapport qualité-prix 9/10
Note finale 42/50
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- La magnifique couleur CHAMPAGNE de la version Platin attire irrémédiablement le regard.
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- En ouvrant ce portillon, vous découvrez l’équipement électronique haut de gamme Büttner qui vous permet de gérer l’énergie de votre intégral.
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- En version Platin, vous disposez de plusieurs panneaux solaires pour alimenter votre habitacle. Du haut de gamme.
Notre avis
Si Frankia souhaite s’imposer sur le marché français, il en prend bien le chemin avec ce magnifique intégral dont l’agencement séduira le marché français. Beau et confortable, « abordable » par rapport aux prestations proposées, cet i8400QD Platin a tout pour devenir le vaisseau amiral du constructeur sur notre marché.
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- Le coin cuisine travaillé avec soin. On prend plaisir à se mettre à cuisiner.
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- Placée devant le grand lit central, la salle d’eau transversale dispose d’une vasque centrale bien pensée et fonctionnelle.
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- Le grand espace du salon où le confort de vie est garanti.
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Le Voyageur Liner 924 QD Car, l’élégance à la française
Le Voyageur Liner 924 QD Car – Note finale 44/50
CV Express
Iveco Daily 70C, 3.0l 170ch, LxlxH: 9.24×2.38×3.55, 7.49t, CU : 1490kg, PCGxPC : 4×4/5, EP/EU : 300/250l, chauffage : ALDE, Réfrigérateur : 165ll
Prix : à partir de 212.900€
- Fabrication 9/10
- Agencement 9/10
- Esthétisme/confort 8/10
- Equipement de base 8,5/10
- Rapport qualité-prix 8,5/10
Note finale 44/50
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- Le bloc cuisine et son plan de travail grand luxe. Tout est pensé pour votre confort de travail en cuisine, mais aussi sur la route avec des placards fabriqués pour éviter le moindre grincement.
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- Le Voyageur place un grand lit central surplombant la chambre et l’espace salle de bain.
Notre avis
Quand un constructeur français prend le parti du haut de gamme et l’assume pleinement, nous adhérons à 100%. Le Voyageur offre un ensemble majestueux avec une mention particulière pour l’habitacle où on adore s’y poser pour ne plus en ressortir.
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- Le cabinet de toilettes offre un bel espace et un confort d’utilisation intéressant. On apprécie la présence du radiateur sèche-serviette.
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- La cabine de douche est parfaitement pensée. Sa hauteur sous plafond est idéale pour prendre une bonne douche.
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- A l’entrée, une vitrine pour vos coupes à champagne. Jolie et distinguée.
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Morelo Palace Liner 108 GSB, le confort au top
Morelo Palace Liner 108 GSB – Note finale 45/50
CV Express
MAN TGL 12.250, 6.9l 250ch, LxlxH: 11.05×2.50×3.55, 11.99t, CU : 3790kg, PCGxPC : 4×4, EP/EU : 350/250l, chauffage : ALDE 5500W, Réfrigérateur : 190l AES
Prix : à partir de 310.900€
- Fabrication 9/10
- Agencement 9/10
- Esthétisme/confort 8/10
- Equipement de base 9/10
- Rapport qualité-prix 8,5/10
Note finale 45/50
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- Une cabine de douche spacieuse, large et haute.
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- Le bloc cuisine en surprendra plus d’un par son côté fonctionnel et par les matériaux utilisés notamment sur le plan de travail.
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- Le grand lit central arrière aux dimensions royales et au confort unique.
Notre avis
Il est cher, c’est une évidence. Mais cette villa mobile est tellement confortable et agréable que son prix n’est pas un frein (pour peu que vous ayez le budget bien entendu). On apprécie de disposer d’un vrai garage voiture mais aussi et surtout d’un habitacle somptueux.
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- Parmi les détails haut de gamme proposés par Morelo, la vitrine pour vos flutes à champagne.
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- Le téléviseur adopte un positionnement surprenant et pratique.
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- Fonctionnel, pratique et surtout très utile, le GPS avec son écran relié à la caméra de recul apportent un vrai confort de conduite et de vie.
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Niesmann+Bischoff Flair 920 LF, une multitude de choix
Niesmann+Bischoff Flair 920 LF – Note finale 42,5/50
CV Express
Iveco Daily 70C, 3.0l 170ch, LxlxH: 9.27×2.39×3.29, 7.2t, CU : 1110kg, PCGxPC : 4×4, EP/EU : 370/250l, chauffage : ALDE 3020, Réfrigérateur : 190l AES
Prix : à partir de 174.490€
- Fabrication 8,5/10
- Agencement 9/10
- Esthétisme/confort 8,5/10
- Equipement de base 8/10
- Rapport qualité-prix 8,5/10
Note finale 42,5/50
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- Le grand lit central arrière offre un niveau de confort très haut de gamme.
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- Le bloc cuisine propose un petit plan de travail grand luxe.
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- Niesmann+Bischoff propose un choix de 500 combinaisons possibles d’ambiance. Une bonne manière de disposer d’un habitacle unique.
Notre avis
Niesmann+Bischoff est un constructeur unique. Nous apprécions particulièrement la possibilité de créer sa propre ambiance via un choix hallucinant de 500 combinaisons possibles. Le confort intérieur nous rassure et nous permet d’aborder une vie à bord sereinement avec le sourire.
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NotinLiner 930G, le “Made in France” qui n’a peur de rien
Notinliner 930 G – Note finale 43,5/50
CV Express
Iveco Daily 70C, 3.0l 205ch, LxlxH: 9.30×2.36×3.45, 7.49t, CU : 1290kg, PCGxPC : 4×4, EP/EU : 300/200l, chauffage : ALDE, Réfrigérateur : 190l AES
Prix : à partir de 249.800€
- Fabrication 9/10
- Agencement 9/10
- Esthétisme/confort 8,5/10
- Equipement de base 8,5/10
- Rapport qualité-prix 8,5/10
Note finale 43,5/50
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- Ce NotinLiner 930G est équipé d’un garage permettant ainsi de stationner une voiture d’appoint. L’idéal pour partir en voyage sans aucune crainte d’être gêner par les contraintes des barres de parking pour faire vos courses.
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- Sur ce NotinLiner, vous aurez droit à un immense lit central arrière au confort grand luxe.
Notre avis
Notin est le plus vieux constructeur français encore sur le marché. Il fêtera ses 95 ans en 2016, de quoi assoir encore plus son statut. Avec son NotinLiner, le constructeur tricolore marque les esprits et démontre qu’un produit « Made in France » peut parfaitement tenir la dragée haute aux concurrents directs.
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J’aurais aimé en savoir plus sur les motorisations, le confort de conduite, l’isolation phonique en circulation, et les coûts d’entretien.