Dans son catalogue 2016, le constructeur français (tout comme son jumeau Challenger) démontre une nouvelle fois son appétit créatif avec l’arrivée d’un agencement innovant que l’on retrouve sur le nouveau 620 en finition Welcome.

 

Photos : Pascal Lahure/Constructeur

 

À retenir

  • Profilé de moins de 7m
  • Lit central de pavillon électrique
  • Soute à trois ouvertures
  • Nouveau procédé de fabrication IRP

Comme tous les ans, Chausson démontre que l’inactivité n’est en aucun cas ancrée dans ses gênes. Au contraire, le constructeur du groupe Trigano se mouille une nouvelle fois pour innover et proposer des idées originales d’implantations, comme sur le nouveau 620 en finition Welcome. C’est désormais acquis, les profilés du catalogue du constructeur français sont proposés aussi bien sur Fiat Ducato que sur le nouveau Ford Transit, le tout en deux finitions différentes, Flash (finition de base) et Welcome (finition premium). Par ailleurs, histoire de confirmer ses progrès en matière de construction, Chausson mise énormément sur sa nouvelle technologique de production, l’I.R.P. (Isolation, Résistance, Protection) qui lui permet désormais de proposer une garantie étanchéité de 7 ans.

Extérieur, une finition Welcome qui se remarque facilement

Ce 620 Welcome est ici posé sur le porteur Fiat Ducato, en châssis spécial camping-car. Il ne dépasse pas 7m (6m96 contre 6m99 sur le Ford Transit), un bon point même si sa largeur (2m35) est limite tout comme sa hauteur (2m89). De par sa finition Welcome, le 620 adopte une cabine au ton anthracite au charme évident. Cette couleur donne un caractère fort à l’ensemble. On apprécie particulièrement la grande soute arrière proposée avec trois grands portillons, dont un sur la face arrière. La manipulation des gros objets gagne en aisance et en simplicité. Certains sceptiques pourraient rapporter que trois portillons, c’est trois fois plus de chance de ramener de l’humidité dans la soute. Nous n’irons pas jusque-là tant le constructeur a œuvré pour limiter les infiltrations de ce type. Un regret, l’absence du nouveau « Technibox » qui équipe tous les profilés excepté le 620. Dommage.

Intérieur, une nouvelle tendance ?

En entrant dans ce 620 Welcome, la première remarque vient du fait de l’absence de chambre ou de couchage permanent visible. Normal, l’agencement proposé par Chausson va dans ce sens du faux-semblant. L’absence de chambre arrière classique permet de disposer d’un grand salon spacieux, idéal pour manger à six pour un bon repas grâce, en particulier, à la présence d’une banquette centrale bien pensée. Cette dernière faisant également office de siège de route et s’équipe des fixations ISOFIX. Pratique si vous souhaitez installer le siège d’un enfant en bas âge. Le salon, en mode jour, est vraiment plaisant. Au-dessus, peu visible au premier regard, un lit de pavillon.

L’innovation du constructeur se trouve dans ce lit de pavillon qui, contrairement aux classiques que tout le monde connait, se trouve désormais en position longitudinale, de type, lit central. Ce couchage deux personnes est à commande électrique et se propose dans des dimensions idéales pour bien dormir (200×140). Pour vous donner le choix de transformer le salon en couchage d’appoint ou non, Chausson vous donne le choix de deux hauteurs de pose (2m ou 1m40) pour le lit de pavillon. Un bon point, même si le couchage d’appoint du lit de dinette n’est guère enthousiasmant niveau confort nocturne. Par cet agencement, ce profilé se définit clairement pour un couple aimant recevoir des amis autour d’une bonne table. On apprécie, par ailleurs, la présence d’une prise USB au-dessus du poste conducteur. Un atout à nos yeux vu que plus de 90% des camping-caristes sont désormais équipés de smartphones ou tablettes. Les sièges avant pivotants se manient très facilement (un plus comparé à ceux du Ford Transit).

L’arrière se montre également original. Le bloc-cuisine conserve une identité classique avec une place trois feux, une petite crédence et quelques rangements très utiles. On regrette que le plan de travail ne soit pas plus grand. Cela ne colle pas avec l’idée d’accueillir du monde dans le grand salon. Par contre, en face du bloc-cuisine, Chausson équipe son profilé d’un grand réfrigérateur 175l avec la technologie AES.

L’espace salle d’eau arrière est des plus spacieux. Il rappelle bien entendu celui déjà vu sur le 628. Pour y accéder, méfiez-vous de la petite marche d’accès. Vaste, aéré, cet espace dispose d’une douche séparée du reste de l’ensemble. L’apport des caillebotis est important pour votre confort de toilette. Si la hauteur sous plafond est convenable, les personnes à forte corpulence pourraient éprouver quelques petits soucis sur la largeur de l’espace douche. Malgré ce détail, cette salle d’eau est idéale pour un couple. Elle devance un grand dressing accessible en ouvrant les deux portes-miroirs. Ce dressing apporte une solution de rangement de plus simple d’utilisation et très utile.

Prise en main, une souplesse agréable

Le 620 Welcome que nous avons eu entre les mains était donc sur Fiat Ducato, 2.3l 130ch, soit la motorisation de base et idéale pour un profilé de moins de 7m (6m96 rappelons-le). Le choix du Fiat sur châssis spécial camping-car est reconnu de tous. Sa prise en main est agréable. La conduite est souple en toute circonstance. On apprécie la présence du radar de recul (en finition Welcome), une aide précieuse pour vos manœuvres délicates. L’acoustique est en progrès même si on note encore quelques gênes sonores lorsqu’on est sur la route. L’ensemble est, au final, très agréable, notamment grâce à une sellerie confortable.

 

Notre avis

Ce profilé a tout pour plaire, encore plus en finition Welcome. Cette finition garantie un  niveau d’équipement riche (chauffage à carburant Eberspächer, radar de recul, lanterneau panoramique, éclairage 100% LEDS, finition luxe du lit de pavillon,  crédence lumineuse en cuisine, le matelas luxe du couchage principal, etc.). L’agencement innovant nous plait et pourrait bien être initiateur d’une nouvelle tendance à venir (Challenger adopte le même, Bürstner et Dethleffs sont également sur le coup). À cela, vous ajoutez la garantie étanchéité 7 ans grâce au procédé de fabrication IRP (retrouvez la vidéo explicative sur la chaine Youtube du constructeur : https://www.youtube.com/watch?v=Ef8oCBuQHkI), vous obtiendrez un profilé de qualité qui pourrait bien devenir l’un des best-sellers de Chausson.

Les +

  • Excellent rapport qualité-prix
  • L’agencement innovant
  • Le lit central de pavillon
  • L’immense salon
  • Un niveau d’équipement agréable
  • Confort d’assise
  • Le dressing arrière
  • La grande soute multifonction
  • La spacieuse salle d’eau

Les –

  • Attention à la marche pour accéder à la salle d’eau
  • Un plan de travail limité sur le bloc-cuisine
  • Autonomie moyenne
  • Largeur de la douche
  • Airbag passager seulement inclus avec le PACK VIP

Fiche technique

PLAN

Porteur

Porteur                               Fiat Ducato châssis spécial camping-car

Motorisation                    2.3l 130ch

Normes                              Euro 5+

Réservoir                           90l

Couple                                320Nm

Distribution                       Courroie

Dimensions/Poids

LxlxHxH.i :                         6.96×2.35×2.89×2.11

Empattement                   4.05m

C.U. :                                  517kg

PTAC :                                 3500kg

Poids tractable                 2000kg

Places

P.A. :                                   8

P.C.G. :                               4/5 (en option)

Couchages                        3/4 (en option)

Place repas                        6

Équipements

EP/EU :                               30(120)/100l

Gaz :                                   1x13kg

Réfrigérateur :                  175l AES

Chauffage :                       Chauffage à carburant Eberspächer

Cuisine                               Latérale, 3 feux

Batterie                              NC

Dimensions lits/soute 

Lit central de pavillon     200×140

Lit de dinette                    67×217

Ouverture portillon droit              114×69

Ouverture portillon gauche          184×41

Ouverture portillon arrière           69×139

Prix (à partir de) :             53.190€

Les notes ECC

  • Construction                                                  8/10
  • Association porteur/cellule                        7,5/10
  • Confort de conduite                                     8/10
  • Confort à l’étape                                           7,5/10
  • Salon                                                               8,5/10
  • Cuisine                                                            6,5/10
  • Équipement                                                   7,5/10
  • Salle d’eau                                                      8/10
  • Rapport qualité/prix                                    8/10

Note totale                                                     69,5/90

Retrouvez l’intégralité du catalogue Chausson sur le site du constructeur.

 

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