Winnebago, la référence

Pour les amoureux de camping-cars américains, Winnebago est un nom qui éveille les curiosités et attire logiquement. Le constructeur a d’ailleurs commercialisé certains de ses modèles sur le marché français.

---

Créée en 1958 pour fabriquer des caravanes, la société n’apparaît sous le nom Winnebago qu’en 1960. La jeune compagnie ne tarde pas à innover en présentant en 1963 le Thermo-panel, un procédé qui exclusif pour fabriquer des parois. En 1966, le premier camping-car fait son apparition et en 1970, Winnebago fait son entrée en bourse. Depuis, le succès ne s’est jamais démenti puisque l’entreprise avait déjà produit son 100 000^e véhicule en 1977.

Un succès qui ne se limite pas seulement aux USA puisque Winnebago est également l’une des marques américaines parmi les plus connues en Europe et en France. Près de 60 ans après sa création, la société se porte comme un charme et si le marché est devenu très concurrentiel, Winnebago reste dans le trio de tête aux USA et fait figure de référence.

Treize séries constituent aujourd’hui la gamme, de la série Minnie Winnie, comparable aux modèles européens à la série Grand Tour qui comporte de véritables autobus aménagés en mode grand confort.

---

Quelques séries phares

Minnie Winnie

En partie comparable à certains gros modèles du marché européen, la série Minnie Winnie compte cinq modèles de 7 à 10 mètres sur porteur Ford une taille presque raisonnable. Toutefois, la comparaison s’arrête à cet aspect extérieur, car une fois à l’intérieur, on retrouve une décoration made in US avec de gros canapés moelleux, une cuisine comme à la maison et un équipement très riche. En revanche, contrairement aux grosses unités, il y a moins d’extensions ce qui permet de se faufiler presque partout. Un bon concept toutefois jugé un peu petit par les Américains…

Fiche technique

Longueur            de 7 à 10 m

Largeur                2,60 m

Châssis                Ford E 350 / E 450

Moteur                Ford V 8 Triton 5,4 L de 255 ch

Ford V 10 Triton 6,8 L de 305 ch

Poids                    de 5,9 à 9,8 tonnes

Réservoir carburant        208 litres

Réservoir eaux   151 litres

Couchages          6

---

Grand Tour

Avec la série Grand Tour, vous entrez véritablement dans le monde du luxe, car ici rien n’est trop beau pour satisfaire le client. Décliné en deux versions, 42 HL et 42 QL, ce dernier modèle offre une énorme surface d’extensions qui double le volume total.

Parmi les raffinements, on dispose d’une grande cuisine, d’un salon sur l’avant, d’une véritable suite parentale avec salle d’eau intégrée et d’un deuxième cabinet de toilette. Le tout est proposé avec un prix de base de 426 000 dollars hors taxes (342 200 €).

Fiche technique

Longueur            12,83 m

Largeur                3,68 m

Chassis                Freightliner Maxum

Moteur                Cummins 8,9 L turbo diesel de 450 ch

Poids                    20,7 tonnes

Réservoir carburant        568 litres

Réservoir eaux   322 litres

Couchages          6

---

Brave 

On trouve aussi chez Winnebago quelques modèles plus atypiques à l’image de la série Brave dont l’extérieur rappelle un peu les camions UPS tandis que l’intérieur évoque plutôt celui d’une cantine ou d’un restaurant des années 50. Un concept très particulier qui s’adresse à une clientèle plus jeune, un peu décalée qui cherche de l’espace et un design original le tout pour un prix compétitif.

Si cela peut faire sourire, l’ensemble dégage finalement une certaine personnalité même si celle-ci ne plaira certainement pas aux Européens. Le Brave est décliné en trois versions de 8,47 à 9,78 m.

Fiche technique

Longueur            8,47 à 9,78 m

Largeur                2,60 m

Châssis                Ford F 53

Moteur                Ford V 10 Triton 6,8 L de 362 ch

Poids                    10,4 tonnes

Réservoir carburant        302 litres

Réservoir eaux   151 à 197 litres

Couchages          6

---

Retrouvez l’ensemble des camping-car Winnebago sur le site du constructeur.