Le marché du camping-car en baisse en Europe en 2022
Cela ne constitue pas une surprise tant les conjonctures actuelles n’incitaient guère à l’optimisme. Le marché des véhicules de loisirs (camping-cars, caravanes, vans et fourgons aménagés) est en baisse sur l’ensemble de l’année 2022.
Le marché du camping-car neuf a été très impactés par de nombreux problèmes en 2022
Pour toute l’année 2022, selon les chiffres fournis par l’ECF (European Caravan Federation), le marché des véhicules de loisirs voit le nombre de ses immatriculations neuves chuter de 16,1% pour atteindre les 218.301 véhicules immatriculés. Les observateurs ne sont pas surpris par une telle annonce. Les raisons sont connues et n’ont aucun rapport avec l’attrait des camping-cars, des vans et fourgons aménagés auprès des utilisateurs et futurs utilisateurs. En 2022, le marché du camping-car et véhicule de loisirs motorisé a subi les problèmes rencontrés par les fabricants de porteur (notamment Stellantis) à propos de l’approvisionnement des composants électriques. Ceci impliquant des arrêts fréquents de production et rallongeant donc les délais de livraison des porteurs et, de facto, des camping-cars commandés par le client final. Outre ces éléments techniques, l’impact de la guerre en Ukraine a été très fort sur le marché.
A lire, notre dossier « business, une baisse qui masque la réalité du marché »
Difficile de trouver désormais un camping-car neuf à moins de 50.000€, même moins de 60.000€
Cette situation a contraint l’ensemble des constructeurs a augmenté les prix de vente de leurs camping-cars, de leurs fourgons aménagés et de leurs vans. En France, aujourd’hui, il devient extrêmement complexe de trouver un camping-car neuf à moins de 50.000€, même à moins de 60.000€. L’augmentation du prix du carburant a, aussi, freiné certaines ardeurs et ambitions d’acheter un nouveau camping-car. Désormais, le marché redoute fortement l’impact de la décision du Parlement Européen de mettre officiellement fin à la vente de véhicules thermiques en 2035. Pour tous les constructeurs de porteurs mais aussi de cellules, cet horizon va bouleverser toutes leurs méthodes de travail.
A lire, notre interview d’Antoine Guéret, directeur marketing et commercial du groupe Pilote
-20,2% d’immatriculations de camping-cars neufs en France en 2022
Si le marché chute de 16,1% en 2022, il est important de noter qu’il ne perd pas en réputation ni en attrait auprès des utilisateurs. Car, en dépit de cette baisse, 2022 reste la troisième meilleure année de toute l’histoire en matière d’immatriculations de véhicules de loisirs neufs. Un signe d’espoir bien sûr. Le marché du camping-car est, bien évidemment, touché. L’Allemagne connaît une baisse de 18.3% de ses immatriculations de camping-cars neufs (66.507 unités). En France, UniVDL rapporte une chute de 20.2% par rapport à l’année précédente (24.611 unités). La Grande-Bretagne, troisième marché européen, a rencontré une baisse de 17% (12.000 unités). Malgré tout, l’optimisme semble de rigueur auprès des professionnels du marché comme l’explique Jost Krüger, secrétaire général de l’ECF : « Nous ne sommes pas surpris de ne pas avoir réalisé, une fois encore, un record d’immatriculations en Europe. Les difficultés de production et de livraison des camping-cars, de l’ensemble des véhicules de loisirs, ont affecté l’ensemble des marchés européens. Néanmoins, malgré ces difficultés, 2022 reste la 3ème meilleure année jamais enregistrée. Ce qui nous rend très optimistes pour 2023».
En savoir plus : www.e-c-f.org