Sans avoir l’air d’y toucher, Evasion 24 parvient à se créer une réputation d’excellence. Avec seulement trois aménagements types (Goéland, Vent du Large et Grand Large), cette entreprise périgourdine vous incite au voyage grâce à son fondateur aux idées toujours novatrices Jean-Charles Nicot, camping-cariste depuis trente ans maintenant.
L’arrivée du nouveau Renault Trafic redonne une seconde jeunesse à l’aménagement vedette d’Evasion 24, le Goéland. Pour Jean-Charles Nicot, les nouvelles dimensions du Trafic sont une aubaine. Son Goéland conserve bien entendu toute sa maniabilité et son côté discret. A l’intérieur, comme aime le dire l’artisan, « le gros avantage du Goéland, c’est sa simplicité d’utilisation ».
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- Le nouveau tableau de bord issu du nouveau Trafic. Le Goéland bénéficie des nombreux nouveaux agréments de conduite du Trafic.
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- Le couchage arrière est très pratique avec sa forme en diagonale.
Simple donc, mais encore ? Sa simplicité vient de l’implantation du couchage permanent arrière, ce dernier, en diagonal, aux dimensions étonnantes (146cm en tête de lit, 210cm dans la diagonale, 126cm en bout de lit), n’ampute en rien l’espace de vie intérieur.
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- Le salon et sa petite table de repas.
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- Le bloc cuisine avec sa forme en L, ses petites astuces et ses nombreux rangements.
L’avantage se trouve dans l’absence de manipulation puisque l’espace salon garde sa fonctionnalité de jour comme de nuit. Le bloc cuisine est lui très astucieux et surtout complet et fonctionnel. Ses rangements sont nombreux. Sa forme en L l’aide beaucoup et lui permet de disposer en plus d’un petit réfrigérateur 41l silencieux et insensible à la dénivellation. Avec le nouveau Trafic, le Goéland dispose par ailleurs d’une réserve d’eaux propres de 70l (contre 60l avec l’ancien) et de 30l d’eaux usées, placés sous le plancher.
Un couchage plus grand et plus confortable
Le Goéland, fourgon idéal pour un couple, se pare également d’une excellente isolation. On sent l’expérience du camping-caristes à travers les matériaux utilisés. Sur ce fourgon, on retrouve une isolation renforcée avec un feutre insonorisant de 20mm sur les parois, les portières et le plafond, du Trisodur 7 composants sur le plancher tandis que les parties inaccessibles sont isolés à base de mousse de polyuréthane.
Fiche Technique
Porteur
Châssis Renault Trafic
Motorisation 2.5l 100ch
Dimensions/Poids
LxlxH : 4.89×1.96×1.90 (2.50m avec le L1H2)
Poids : 2700kg
Charge utile : 470kg
Places
PCG 3
Couchages 2
Places repas 3/5
Equipements
E.P./E.U. 75/30l
Réfrigérateur 41l
Gaz 1×1.8kg
Chauffage en option
Dimensions couchages : 210×146
Prix : 13.949€ l’aménagement seul
On aime
- Le couchage permanent arrière modulable
- La simplicité d’usage
- Qualité des finitions
- Possibilité de d’opter pour un petit toit relevable
- Confort de vie intérieure
- Maniabilité de conduite
On n’aime pas
- Uniquement pour un usage pour un couple
bonjour, je suis très intéressée par le combi version courte du Renault Goéland. Je ne dispose pas d’un gros budget et donc je cherche une occasion récente et propre que je pourrais régler cash. Mais je voudrais m’assurer avant que sa hauteur tout compris ne dépasse pas 1,90 m car l’entrée de mon parking souterrain ne dépasse pas 1,95 m. Merci de donner suite à mon commentaire. A bientôt. Mme Mireille Foucault