Volkswagen ID. Buzz, la révolution 2.0
Présenté fin juin aux Etats-Unis et en Allemagne, l’ID. Buzz made in Volkswagen va changer votre vision du voyage 100% électrique.
Volkswagen ID. Buzz, déjà un mythe
L’ID. Buzz est déjà un mythe à lui tout seul. Il va le devenir encore plus dans les semaines et mois à venir avec sa version van aménagé, digne successeur du Combi qui a bercé notre enfance et celle de nos parents. Volkswagen vient en effet de présenter sa version à empattement long, carrément orienté aventure, le 2 juin dernier sur la plage de Huntington Beach. Le lancement de cette version s’est poursuivi fin juin dernier en Europe, lors du dernier VW Bus Festival international de Hanovre, le plus vaste rassemblement européen de Combi VW. Un grand événement qui a offert une grande vitrine au nouveau joyau de Volkswagen, l’ID. Buzz, véritable star du moment.
Volkswagen ID. Buzz, la vanlife du futur
Pour succéder au T4, dernier Combi en date (il y a 20 ans déjà), Volkswagen compte donc sur son exceptionnel ID. Buzz, 100% électrique. La vanlife du futur en quelques sortes. L’ID. Buzz est long de 4m92. Il peut accueillir jusqu’à sept siège à son bord. En allongeant son empattement de 25cm, Volkswagen permet à l’ID. Buzz de gagner en longueur. Ainsi, le van 100% électrique peut disposer de l’espace nécessaire pour accueillir une troisième rangée de sièges avec un coffre de 2 469 litres et une nouvelle batterie plus volumineuse de 85 kWh (capacité nette). Sur un van 100% électrique, ce point de détail est clairement essentiel pour augmenter l’autonomie sur la route. L’avenir passe par plus d’autonomie. L’ID. Buzz propose par ailleurs sa nouvelle pompe à chaleur, ce qui améliore son efficacité en hiver.
Volkswagen ID. Buzz, plus puissant, plus techno
En version longue, le Volkswagen ID. Buzz est également disponible avec un nouveau moteur électrique de 210 kW (286 ch) qui permet d’augmenter la vitesse maximale limitée électroniquement à 160 km/h (ID. Buzz version Europe 150 kW : 145 km/h). Le nouveau modèle franchit par ailleurs le 0 à 100 km/h en 7,9 secondes. Et ce n’est pas tout : une version à transmission intégrale (GTX) d’une puissance de 250 kW (339 ch) a été annoncée pour 2024. L’ID. Buzz GTX atteindra 100 km/h départ arrêté en 6,4 secondes, ce qui en fait le modèle parfait pour s’insérer facilement dans la circulation sur voie rapide.
A lire notre essai du Volkswagen ID. Buzz Cargo
Le Volkswagen ID. Buzz à empattement long est également doté d’un affichage tête haute, d’un système d’infodivertissement nouvelle génération et d’un système de stationnement automatique piloté à distance par smartphone. Par ailleurs, le tout nouveau toit panoramique high-tech avec vitrage intelligent n’est pas sans rappeler le célèbre Combi Samba des années 1950. Déployé sur une surface de 1,5 m², c’est le toit panoramique le plus vaste jamais fabriqué par Volkswagen. Son vitrage intelligent permet d’augmenter ou de diminuer électroniquement l’opacité du toit grâce à une molette tactile ou à la commande vocale.
On aime
- ID. Buzz
- 100% électrique
- Moderne
- Futuriste
- Modularité
- Autonomie améliorée
On n’aime pas
- Prix
- Besoin de tester l’autonomie en condition réelle
