Crosscamp Flex 541, une modularité à toute épreuve
Avec son Flex 541, Crosscamp a réussi son arrivée sur le segment des fourgons aménagés. Cette première année se termine avec le sourire et démontre la vitalité de ce constructeur.
Crosscamp croit aux fourgons aménagés
Personne n’attendait Crosscamp présenter un vrai fourgon aménagé. Quand le constructeur appartenant à Hymer Group a pris tout le monde de court, ce fut une excellente surprise. Ça l’est toujours d’ailleurs. Le Flex 541 est donc un fourgon aménagé d’une longueur de 5,41 mètres. C’est compact, ça nous plaît et c’est surtout dans la tendance majeure du moment.
Crosscamp Flex 541, 14 configurations possibles
Ce fourgon aménagé change la donne sur le marché. En effet, le constructeur, par son sens de l’innovation, étonne avec un ensemble polyvalent et surtout hyper modulable. Cette modularité s’illustre par la possibilité de configurer l’habitacle de 14 façon différentes. Bien entendu, qui dit 14 configurations différentes dit de nombreuses manipulations pour obtenir le résultat de votre besoin. Pour certains, ces manipulations pourraient se révéler fastidieuses et, au final, lassante. Pour les plus aventuriers, elles ne seront définitivement pas un obstacle. Au contraire, elles peuvent êtres source d’idées de voyages.
Le Flex 541, un véhicule polyvalent et multi-fonctions
C’est bien là l’atout majeur de ce petit fourgon aménagé qui, à l’image d’un urban van peut devenir votre véhicule de tous les jours, celui qui vous permet d’emmener vos enfants à l’école ou d’aller faire vos courses, celui qui peut conduire vos kids et leurs potes au sport le week-end par exemple. Toujours à l’instar des petits vans aménagés, il devient, pour vos week-end de repos ou vos séjours plus longs un véritable fourgon aménagé où tout est pensé pour vous assurer du bien-être sur la route comme à l’étape.
Crosscamp fait appel au Peugeot Boxer
Pour piloter le tout, le constructeur fait appel au Peugeot Boxer. C’est assez rare sur le marché actuel mais le Boxer étant un clone du Fiat Ducato ou du Citroën Jumper, sa prise en main est classique et rassurante. En option, vous avez le choix de le préférer avec l’Opel Movano, là encore un jumeau de la famille. Sa motorisation de base est boosté à 140 chevaux, nettement suffisant pour prendre du plaisir sur la route et profiter pleinement de ce gabarit compact (5,40×2.05×2.64).
Crosscamp présente une banquette trois places sur la longueur
C’est donc dans un espace compact et étroit que Crosscamp donne sa pleine mesure avec son habitacle transformable et modulable à souhait. Pour y parvenir, le constructeur impose plusieurs choix bien sentis. Celui d’une banquette trois places posée sur la longueur du fourgon est évident. On trouve peu de banquettes de ce genre chez les concurrents de Crosscamp. Ici, elle rend très bien grâce à une assise confortable.
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A l’étape, elle devient un couchage double. Astuce du constructeur pour optimiser et moduler l’espace, vous pouvez rabattre cette banquette contre la paroi latérale. Une bien belle idée puisqu’une fois rabattue, vous disposez d’un très bel espace, spacieux et très pratique pour ranger des objets plus ou moins volumineux.
Une multitude de possibilités pour vous satisfaire
Mais les possibilités de modularité ne s’arrêtent pas en si bon chemin. Prenons l’exemple du double rail Airline. Celui-ci permet de poser deux sièges passagers d’appoint repliables et escamotables. On aime. D’autant plus que ces sièges peuvent se ranger sous le canapé-lit. C’est bien pensé. La banquette (ou canapé lit pour certains, sofa pour d’autres) peut également servir de canapé pour se poser dans une « salle à manger » et profiter d’un bon gueuleton atout d’une table à trois pieds multifonction. A noter que cette table amovible est utilisable en extérieur si vous le désirez.
La modularité arrière mise en place par Crosscamp est un régal
Pour bien manger, il faut pouvoir cuisiner. Crosscamp ne l’oublie pas et installe une très belle kitchenette équipée d’un mitigeur fixe, d’un réservoir d’eau froide de 10 litres, d’un réfrigérateur de 70 litres. La capacité du réfrigérateur s’apprécie facilement, celle de la réserve d’eau un peu moins. Pour le petit réchaud à gaz deux feux, Crosscamp mise sur une bouteille de gaz de 2,8 kilos.
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Enfin, l’espace arrière témoigne, lui aussi, de la volonté de modularité voulue par le constructeur. Au choix, vous pouvez disposer d’une penderie flexible et fixable par des sangles à quatre œillets d’arrimage au plafond et au sol, ou aussi d’un coin douche. Aussi surprenant que cela puisse paraître, le constructeur propose en effet cette solution sur la base d’une double flexible peu complexe à mettre en place. Cette douche est solaire. Vous l’avez compris, si vous recherchez de la modularité, ce Flex 541 est pour vous.
On aime
- Un prix abordable
- Modularité exceptionnelle
- Gabarit compact
- Les rangements
- Possibilité de disposer d’une douche
- Les manipulations faciles de la banquette
- La transformation de la banquette en lit
- Très innovant
- Unique sur le marché
On n’aime pas
- Autonomie
- Nombreuses manipulations
Crosscamp Flex 541
Fiche Technique
Porteur
- Porteur Peugeot Boxer / Opel Movano
- Motorisation de série 2.2l 140ch
- Réservoir 90l
Places
- Places Carte Grise 2
- Places Couchages 2
- Places Repas 2
Dimensions/Poids
- LxlxHxH.I. 5.40×2.05×2.63
- Empattement 3.45m
- PTAC en kg : 3500kg
- CU : 890kg
- Poids tractable 2500kg
Equipements
- Eaux propres 10l
- Eaux usées 10l
- Réfrigérateur 70l
- Chauffage –
- Clim Cabine
- Gaz 1×1,8kg
- Batterie 95Ah
Dimensions couchages
- Lit de banquette 188×133
Prix : à partir de 53.499€
Retrouvez l’ensemble de l’offre de Crosscamp sur son site internet : https://www.crosscamp.com/fr
