, , ,

City by Campérêve, la vanlife en 2025

city camp

Avec son City Camp, dans un marché en pleine évolution, Campérêve, en lien sa maison-mère Rapido Group, a décidé de frapper un gros coup dans la fourmilière en révélant une nouvelle marque, City by Campérêve. Le début d’une nouvelle ère.

City by Campérêve, le fruit de l’expérience du groupe Rapido

Lancer une nouvelle marque ne se fait jamais en claquant des doigts. Les contextes de marché sont toujours à prendre en compte tout comme les possibilités de répondre à une demande par une ligne de production capable d’être mise en place au bon moment et de produire un nombre suffisant de véhicule. Campérêve, fort de son statut de leader du marché du fourgon aménagé en France, a de l’expérience à faire-valoir. Le groupe Rapido, lui, est un acteur majeur du marché du van, ce marché estimé entre 30 à 35000 immatriculations en Europe, soit environ 25% du marché du VDL. Leader en France sur le marché du van, le Groupe Rapido est, aujourd’hui, le second fabricant de van en Europe avec ses marques Campérêve, Dreamer, Westfalia, Stylevan, le Nugget et le Marco Polo. Ce qui représente environ 10.000 vans produits annuellement.

A lire, le nouveau Campérêve Cap Land 2025

City by Campérêve, la nouvelle marque qui unit les mondes

Fort de ce constat et de celui de l’évolution de la demande actuelle, le groupe s’est donc décidé à lancer une nouvelle marque sur le monde de la vanlife avec une forte orientation automobile, City by Campérêve. Ce lancement provoquera l’arrêt rapide des modèles Cap Coast et Cap Road, pour laisser place aux nouveaux modèles de City by Campérêve, dont le premier, le City Camp. A travers ce City Camp, City by Campérêve se dévoile comme une marque de vans compacts et urbains, comme une sorte de monospace de loisirs dont la polyvalence est la base. C’est la nouvelle tendance liée à une évolution de la clientèle qui recherche un véhicule pour une utilisation au quotidien comme pour ses loisirs le week-end ou pendant les vacances.


Le City Camp se pose sur l’excellent nouveau Ford Custom

L’arrivée de cette marque City by Campérêve est très pertinente. L’expertise du groupe ainsi que du constructeur leader du marché français est essentielle. Pour marquer les esprits et réussir ce lancement,  il était nécessaire de faire appel à une base en adéquation avec les objectifs du constructeur. L’arrivée sur le marché du nouveau Ford Custom était l’occasion idéale d’effectuer un travail en commun  pour révéler ce premier van City Camp, posé sur la version L1 du Custom (5,05 mètres). Fruit d’une réflexion longue de trois ans, le City Camp se présente donc comme un véhicule urbain, un vrai monospace de loisir proposant un nouveau concept d’implantation.


Le City Camp dans le champ concurrentiel du futur VW California

Toutefois, ce dernier rappelle celui du futur Volkswagen California, dévoilé lors du dernier Caravan Salon de Düsseldorf. Une surprise pour les dirigeants du groupe Rapido, mais loin d’être un frein pour leur développement. Si VW ose une telle implantation, il y a donc fort à parier que le City Camp est dans le vrai. Il l’est d’autant plus que, lui, est immédiatement commercialisé. Un détail loin d’être anodin.

Le City Camp profite donc de la nouvelle base de Ford, le Custom, 136 chevaux, boite manuelle de série. Toujours de série, le Custom arbore également :

  • les pare-chocs avant et arrière peints,
  • les rétroviseurs rabattables,
  • le pare brise chauffant,
  • les phares LED,
  • l’allumage automatique des feux,
  • l’allumage automatique des essuie-glaces,
  • l’essuie-glace de la vitre arrière
  • la double porte coulissante.
  • la clim automatique,
  • des sièges conducteur et passager chauffants,
  • la station multimédia Ford Sync 4,
  • l’ESP/ABS,
  • l’aide au stationnement avant et arrière,
  • la reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse,
  • le système récupération de véhicule volé,
  • le démarrage sans clé
  • le contrôle de pression automatique des pneus.

Autant d’équipements qui changent la donne et démontre l’orientation premium et automobile de cette base et, par effet domino, du constructeur tricolore pour le lancement de sa nouvelle marque.


La magie du nouveau Custom comme symbole d’une orientation automobile assumée

Si vous n’avez pas encore eu la chance de prendre en main le nouveau Custom, celle-ci est un vrai petit délice, comme un changement radical vous offrant une conduite souple, dynamique, un confort d’assise augmenté, et la possibilité de disposer de nombreuses aides à la conduite jusqu’ici réservées au marché de l’automobile pur et dur. Cette évolution est un grand pas en avant pour le marché de la vanlife dont profite ce nouveau City Camp. Ses cotes l’annoncent compact : 5,04  de long donc, pour 2,03 mètres en largeur et 2,04 mètres de hauteur. Le constructeur a tenu à le conserver le plus discret possible au niveau de son marquage extérieur. Ainsi, il garde cet aspect passe-partout qui plait toujours beaucoup.

Le City Camp est un vrai van polyvalent et modulable

Van polyvalent affirmé, le City Camp est un 5 places carte grise qui peut se moduler de 4 à 6 places au total. En effet, dans l’habitacle, de série, est posée une banquette trois places (dont deux avec Isofix) posée sur des rails, coulissante, transformable et amovible. En option, vous pouvez privilégier la pose de sièges indépendants. Ce City Camp dispose par ailleurs de la seconde porte latérale coulissante. Un point essentiel pour son côté fonctionnel.


City by Campérêve a cette ambition de rendre son premier van utilisable en toute circonstance. L’apport de la seconde porte latérale lui offre cette possibilité qu’il saisit en optant pour la pose d’un bloc cuisine sur le côté gauche du véhicule. Cette kitchenette très compacte est accessible par l’intérieur, fort heureusement, mais également, lorsque la porte est ouverte, par l’extérieur. Par la grâce d’un tiroir bas coulissant, vous pouvez attraper la glacière (25l). Celle-ci n’est pas fixe, mais amovible et facilement transportable.


Le City Camp en mode outdoor

C’est un choix fort, un parti pris assumé et particulièrement bien pensé puisque cela répond à l’idée qu’on peut se faire de la vanlife de sa polyvalence et de cette quête de pouvoir profiter de la vie en mode outdoor. Cette idée se reprend pour le réchaud, situé dans un tiroir, partie haute. Lui aussi peut se sortir du véhicule pour un usage de type camping. Le bloc kitchenette intègre par ailleurs un compartiment pour ranger les couverts,  un petit évier avec un réservoir en eau propre de 25l (15l pour les eaux grises).

Une ambiance moderne, un prix attractif

Ce City Camp propose quatre couchages, les deux de la banquette transformable (125×193) et deux avec le toit relevable (par l’avant). Ce couchage double est proposé dans des dimensions généreuses (201×130). L’habitacle, lui révèle une nouvelle ambiance, URBAN (mobilier bi-ton, très moderne), associée au tissue JAVA de série (foncé, au contraire du TEP DAKOTA en option, plus clair). City by Campérêve, pour le lancement de son nouveau modèle,  vous donne le choix entre 5 teintes de carrosserie pour le Custom. De série, c’est le blanc qui prime, mais vous pouvez, si vous le désirez, opter pour une couleur rouge, ou un bleu azur, un gris métallisé ou le très tendance gris matter. C’est d’ailleurs sur cette teinte de carrosserie que nous avons eu la chance de découvrir le City Camp.

Ce lancement s’accompagne du Pack Ready, obligatoire. Ce pack (1990€ en prix de lancement, 3150€ hors promotion) inclut le chauffage carburant Eberspacher 2000W, la douchette extérieure avec eau froide, les jantes en alliage léger 17’’ et les vitrages surteintées arrière et latéraux. Pour marquer les esprits, City by Campérêve se devait d’être bien positionné sur le plan tarifaire. Hors pack Ready, son City Camp est affiché à 62.200€ en prix de base. Il y a fort à parier que la concurrence soit inquiète face à cet excellent positionnement tarifaire.


City by Campérêve City Camp

Fiche technique

 

Porteur

  • Porteur  Ford Custom
  • Motorisation 2.0l 136ch

Places

  • Places Carte Grise  5
  • Places Couchages  4
  • Places Repas  5

Dimensions/Poids 

  • LxlxHxH.I.  5.05×2.14×2.04
  • Empattement  NC
  • PTAC en kg  NC
  • CU  NC

Equipements

  • Eaux propres : 25l
  • Eaux usées : 15l
  • Réfrigérateur : 25l à compression
  • Chauffage : Carburant, 2200W Eberspacher
  • Clim : Cabine
  • Gaz 2×2,75kg
  • Cuisine Latérale 2 feux

Dimensions couchages 

  • Lit de dînette 124×193
  • Lit de toit 130×208

Prix : à partir de 62.200€