Nouveautés 2025, Westfalia, à l’attaque
Depuis plus de 60 ans, Westfalia, bien connu depuis 1951 avec son iconique combi-van sur VW T1, accélère encore son développement grâce à ses 3 sites de productions dont un chez Fleurette constructeur et une gamme 2025 profondément renouvelée.
Texte de Marc Alias
Westfalia Kepler One et Six toujours au rendez-vous
Pour sa collection 2025, Westfalia est très dynamique avec beaucoup de nouveautés tandis que les Kepler One et Six sur VW T6.1 attendent le T7 pour 2026. D’ici là, on profitera à 4 du grand salon en L avec salle de bain et de 4 doubles couchages grâce au volume de son empattement long. Propulsé par un 2L TDI 150 en BVA DSG7, son format compact de 5m30 et de moins de 2 m de hauteur permet de rester en classe auto aux péages et de passe sous les barres de certains parkings avec la polyvalence d’un monospace professionnel en semaine avec 4 à 6 places cartes grise.
Westfalia dévoile son nouveau Jules Verne
Si les 4 Colombus sur Fiat Ducato Evo demeurent les best-sellers actuels, voici venir le luxueux Westfalia Jules Verne que vous pourrez découvrir en 3 coloris (bleu, gris et argent) au prochain Caravan Salon de Dusseldorf avec le face-lift du Mercedes Vito. Celui-ci évolue en extérieur sur de superbes jantes alu de 17 à 5 branches avec une nouvelle face avant munie de feux LED Multibeam tandis que le nouveau style arrière s’offre des feux LEDs striés.
Une riche dotation en équipement
Complètement revu par les équipes techniques de Westfalia et de Mercedes, l’habitacle reçoit une nouvelle planche de bord avec un volant multifonction 3 branches au moyeux rond étoilé du plus bel effet, un combiné hybride à cadrans analogiques avec écran central numérique couleur complété par les 10,25 pouces tactiles du système multimédia MBUX typique chez Mercedes. Citons également, le démarrage Keyless, les nouvelles commandes de clim et le frein de parking électrique sans oublier la finition premium de la marque.
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Toujours au chapitre équipements, GSR2 oblige, on notera l’adaptation de la vitesse se base sur des positions GPS des parties les plus dangereuses du trajet, les assistants de limitation de vitesse et direction actifs, la caméra de recul avec alertes, l’avertisseur d’angle morts et le détecteur de panneaux ! Avec 5m14 seulement et moins de 2m, ce Westfalia Jules Verne est optimisé pour 4 avec ses doubles portes coulissantes et une salle de bain complète avec WC fixe. Coté tarifs, on débute à 71 900€ en 136ch BVM6 (+3 000€ en 163ch) et 80 700€ en BVA avec le choix propulsion ou 4Matic en finition exclusive.
Westfalia met en avant son Club Joker et revisite son Sven Hedin
Sur le nouveau Ford Custom Evo de 5,25m seulement, le Westfalia Club Joker (voir Zoom) convient pour 4 convives y compris les nuitées et offre 2 configurations mécaniques : version « classique » laqué blanc Glacier en 136 ch BVM6 dès 67,260€ et en « premium » avec 6 teintes de laques possibles en 165ch BVA8 dès 80,660€, tous deux livrables au 1er trimestre 2025.
De son coté, le grand Sven Hedin bénéficie du face-lift de son porteur MAN TGE fort de ses 177 ch BVA8. En cabine, on a droit à un tout nouveau tableau de bord 100 % numérique avec un système multimédia avec un écran tactile couleur XXL de presque 13 pouces ! Bien sur, les aides à la conduite avancées, ADAS, obligatoires (GSR2) ou non, sont de la partie tandis que les meubles et la cuisine sont renouvelés à l’instar du Colombus.
Le Kelsey, un triomphe absolu
Notez aussi, l’arrivée du nouveau panneau de commande tactile couleur de 4,3 pouces Dometic et une option de sellerie cuir. New Édition oblige, les jantes alu 17 sont laquées en noir brillant tandis que le pare-brise athermique l’été est chauffant en hiver, soit juste à temps pour sa livraison début 2025 à partir de 95,790€.
Nominé comme van de l’année 2024 et par le prix des lecteurs d’Auto Plus, le Westfalia Kelsey profite du nouveau Ford Transit Custom passant de 5m34 à 5m45 et du brevet de son groupe Rapido pour sa nouvelle banquette BZ convertible en lit double électrique.
Westfalia, le catalogue 2025 en bref
- Constructeur premium de vans et fourgons aménagés
- 17 modèles – 5+1 nouveautés 2025 : Club Joker Urban, Kelsey, Jules Verne, Sven Hedin, Meridian Limited et…une surprise Salon !
- Gamme de prix : NC
- Plus de renseignements : https://www.westfalia-mobil.com/fr/
Westfalia Club Joker enfin en France
CV EXPRESS CLUB JOKER URBAN
FORD CUSTOM EVO, 2L TurboD, 136 ch (option 165 si BVA8), BVM 6 (option BVA8), Lxlxh : 5,05×2,28×2,05; PTAC : 3,2T; CU :NC ; PCGxPCxPR : 4/6x4x4 ; EP/EU : 25/15 L ; réfrigérateur portable 25L à compression ; Chauffage à air Eberspacher 2200W sur carburant.
Tarifs TTC à partir de : 67 260 €
Présenté lors du dernier salon CMT à Stuttgart, le Club Joker débarque dans l’hexagone porté par le nouveau Ford Custom au lieu du VW Transporter habituel, Urban oblige. De 136 ch en BVM à 165 ch si BVA, en 5,05m seulement mais 2 portes latérales, il peut emporter jusqu’à 4 couchages et 6 places en roulage via des sièges amovibles et modulables sur rails, typiques du Club Joker. Sachez aussi que les jantes alliage de 17 (gris carbone) assurant la classe 1 aux péage sont donc conservées dans la version premium 170 ch BVA8 4WD.
Sous le hayon arrière, intégrant discrètement la caméra de recul, Westfalia pose un lit portefeuille à 2 places (1,9×1,12m) avec un chauffage cellule au gazole de 2200W signé Eberspacher. Sous un éclairage 100 % LEDs variable via le nouveau tableau de commande tactile, le bloc cuisine latéral fait le maximum avec une glacière portable à compression de 25L.
Versions Classique ou Premium, tous sont dotés d’une sellerie BARLO avec des stores occultants, d’un toit relevable par l’avant avec un lit double (200×127) au sommier relevable pour une circulation aisée en cellule et de 2 batteries AGM 95Ah sans oublier les prises USB y compris en chambre haute mais aussi 230V. Enfin, ultra-moderne et suréquipé, le nouveau Ford Custom offre le système d’infodivertissement Ford Sync 4 sur écran tactile 13 pouces avec GPS, caméra de recul et 2 hauts parleurs supplémentaires en cellule.
