Pilote P656 C Essentiel, quand deux tendances se rencontrent

Il semble bien loin le temps où Pilote paraissait tourner en rond. Depuis deux saisons, le constructeur a retrouvé sa verve et son envie de surprendre. Mes résultats suivent et démontrent que les orientations prises pour moderniser le catalogue étaient pertinentes. L’exemple du nouveau profilé compact, le P656C en finition Essentiel, en témoigne.

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À retenir

• Profilé ultra-compact
• 6m49
• Vrai lit central
• Moins de 50.000€

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Pour les constructeurs, il est de plus en plus difficile de créer des surprises sur le marché du camping-car. De nombreux agencements se ressemblent et, quand une tendance se dessine, tous s’y engouffrent. Depuis un an, les camping-caristes envoient des signaux dans le but de voir les camping-cars retrouver des longueurs moins encombrantes. Le retour à des solutions de moins de 7 mètres s’est donc opéré rapidement, signe d’une capacité forte d’adaptation des constructeurs. Bien entendu, l’idée de conserver des agencements avec un lit central arrière reste la plus importante. Pilote proposait déjà son P700C (6m95), équipé du fameux couchage. Le constructeur va aujourd’hui plus loin encore avec sa nouveauté 2016, le P656C, ici en finition Essentiel.

Extérieur, du compact esthétique

Pour celles et ceux qui ne jurent que par les camping-cars compacts, ce profilé ne sera pas pour leur déplaire. Affichant une longueur de seulement 6m49, le P656C Essentiel marque immédiatement des points. Son faible empattement (3m45) en rassurera sans doute beaucoup au moment de prendre la route. Esthétiquement, on apprécie le travail du constructeur, un travail misant à la fois sur la sobriété de l’ensemble que sur des lignes modernes et séduisantes. Les décorations extérieures apportent du dynamisme bienvenu. On regrette toutefois la hauteur annoncée (2m85). Celle-ci s’explique toutefois par la présence d’un lit de pavillon (au contraire du P650C, au même agencement mais sans lit de pavillon). Par contre, l’excellent point vient de la belle soute traversante au chargement facilité par le décaissement proposé par le constructeur.

Au niveau technique, le constructeur adopte une nouvelle structure, de type Isotek. Cette nouveauté technique permet à Pilote de proposer une carrosserie polyester anti-grêle sur le toit, et un sous-plancher polyester résistant aux impacts inhérents à la circulation sur route. De plus, elle implique une isolation idéale grâce à l’apport du Styrofoam dans les parois de 28mm d’épaisseur. Ces parois étant, par ailleurs, renforcées de tasseaux imputrescibles apportant une plus grande stabilité de la cellule dans le temps.

Intérieur, un vrai lit central confortable dans un espace très compact

Le défi est de taille : parvenir à rendre l’habitacle de ce petit profilé de 6m49 aussi confortable que possible, le tout en proposant un lit central arrière. Pilote le relève avec brio. Premier détail, la porte d’entrée se situe plus vers l’avant qu’à l’accoutumée. L’entrée révèle un coin salon assez compact, un point logique par rapport au cahier des charges imposé aux têtes pensantes du bureau d’étude du constructeur. Une seule banquette deux places est posée. Son confort d’assise demeure correct. Les sièges avant pivotants permettent de s’installer à quatre au salon, Pilote plaçant, en outre, une 5^ème place d’appoint grâce à un petit strapontin installé sur le bloc cuisine. Toutefois, l’espace au salon reste assez étroit. Nous regrettons également la différence de niveau au sol au niveau des sièges avant. Si ce salon reste étroit, il accueille un lit de pavillon une place à commande électrique.

Dans un souci de gain d’espace, la kitchenette se positionne de façon latérale et n’accueille qu’une place deux feux. Ceci ne nous gêne guère puisqu’à l’usage, il est rare d’utiliser les trois feux. Par contre, le manque de place du plan de travail peut se révéler perturbant sur la durée. La présence du réfrigérateur 139l à gestion automatique des énergies est un vrai plus. Econome en place, généreux en volume, il répond facilement à nos attentes.

De surcroit,  il permet au constructeur de proposer une chambre surprenante et réussie. L’idée de ce petit profilé était donc de placer un vrai lit central à son bord et non un lit central décentré comme nous avons pu en voir chez certains constructeurs. Sur ce P656C Essentiel, le lit central est un vrai lit central comme vous aimez, le tout dans des dimensions généreuses (140×190). Posé sur un sommier à lattes, s’équipant d’un matelas mousse Bultex très confortable, ce couchage reçoit également une tête relevable qui permet au matelas de rétracter de 10cm. La manœuvre est habile et offre un plus grand espace de passage autour et permet surtout de mieux appréhender la vie dans la salle d’eau.

Celle-ci est une véritable trouvaille. Exit l’idée d’avoir une douche indépendante de l’espace salle d’eau, welcome le compartiment rempli d’astuces utiles et étonnantes. Ce compartiment s’affiche, en effet, en mode « 2-en-1 » avec la possibilité, d’un mouvement simple de coulissement de la paroi, de passer du coin salle d’eau à la douche. Simple, maniable, astucieux, on se retrouve ainsi dans une douche indépendante. Dans le sens inverse, l’espace toilette est complet. Une pointe de regret sur l’espace pour les jambes lorsqu’on est assis sur le WC.

Prise en main, une conduite souple

L’avantage de la compacité de se profilé se retrouve lorsqu’on se pose sur le poste de conduite. Il existe moins d’appréhension à prendre la route que sur un gros mastodonte. Il vous faudra toutefois faire attention à la hauteur (2m85) parfois troublante. Doté de la motorisation 2.3l 130ch chère au Fiat Ducato, ce P656C Essentiel se prend en main facilement. Sa conduite se révèle souple et très agréable. On note des progrès en matière d’isolation acoustique même si, à des vitesses élevées, on entend encore des légers bruits de mobiliers, l’ensemble étant toutefois en nette hausse sur ce point.

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Notre avis

Pilote nous avait présenté son profilé P650C au printemps 2015. Dans son catalogue 2016, cette solution adopte un lit de pavillon électrique une place, gagne 10 centimètres en hauteur et s’offre une nouvelle appellation spécifique, P656C, testée en finition Essentiel. Le défi de placer un vrai lit central (140×190 s’il vous plait) est réussi. Certes, le salon demeure assez étroit, certes, la finition Sensation propose plus d’équipement, mais ce modèle répond à de nombreuses demandes. De plus, son positionnement tarifaire (à partir de 49.900€) est excellent et devrait en attirer plus d’un.

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Les +

• Profilé ultra compact
• Le grand lit central
• Un positionnement tarifaire excellent
• Confort nocturne
• L’innovante salle de bain
• La soute traversante
• Une prise en main confortable
• Prestations en hausse
• Excellente charge utile

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Les –

• Trop de différences au sol
• Le salon un peu trop étroit
• Une kitchenette petite

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Les notes ECC

• Construction                                                  8/10
• Association porteur/cellule                         7,5/10
• Confort de conduite                                     7,5/10
• Confort à l’étape                                           7/10
• Salon                                                                6/10
• Cuisine                                                             6/10
• Chambre                                                         8/10
• Équipement                                                    7/10
• Salle d’eau                                                      7,5/10
• Rapport qualité/prix                                     9/10

Note totale                                                     73,5/100

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Fiche technique

Porteur

Porteur                               Fiat Ducato

Motorisation                    2.3l 130ch

Normes                              Euro 5+

Réservoir                           90l

Pneumatiques                   215/70 R15 CP

Dimensions/Poids

LxlxHxH.i :                         6.49×2.30×2.85×1.87

Empattement                   3.45m

C.U. :                                  610kg

PTAC :                                 3500kg

Poids tractable                 2000kg

Places

P.A. :                                   8

P.C.G. :                               4

Couchages                        3

Place repas                        4/5

Équipements

EP/EU :                               130/95l

Gaz :                                   2x13kg

Réfrigérateur :                  139l

Chauffage :                       Truma Combi 4

Cuisine                               latérale, 2 feux

Dimensions lits/soute 

Lit central                          140×190

Lit de pavillon                   77×15

Ouverture soute               87×68/87×57

Hauteur intérieure soute              79cm

Volume rangement soute             2030l

Prix (à partir de) :             à partir de 49.900€

Retrouvez l’ensemble du catalogue du constructeur sur son site institutionnel.