Fleurette cultive son image de constructeur premium. Par la qualité de la conception de ses camping-cars, des mobiliers de ces derniers, le constructeur se démarque de la concurrence et continue de proposer des solutions techniques, robustes et fonctionnelles. Pour 2021, Fleurette a décidé de miser sur une refonte de sa gamme phare d’intégraux Discover.


Le catalogue
  • 14 modèles
  • 8 profilés – 6 intégraux
  • 6 nouveautés 
  • Gamme de prix : De 55.900€ (Migrateur 60LG) à 97.400€ (Discover 78LMF)

Site internet : www.fleurette-florium.fr 


Vous avez sûrement dû déjà croiser un intégral Discover de chez Fleurette. Cette gamme est connu et reconnu et attire toujours facilement le regard. Pour cette nouvelle saison, le constructeur vendéen a décidé d’offrir une seconde jeunesse à sa famille phare.

Les Discover «nouvelle génération» gagnent littéralement en caractère aussi bien extérieurement qu’intérieurement. Avec la rude concurrence sur le marché, Fleurette se devait de marquer le coup.

Un nouveau style

Les Discover révèlent donc une face avant complètement retravaillée, en trois parties. Le nouveau pare-brise, plus haut, plus droit, offre, au conducteur, une meilleure vision de conduite. Un détail optionnel est à signaler avec la possibilité de s’équiper du Pack Navision Haute. Les rétroviseurs changent de forme (plus moderne, plus acérée) mais offrent surtout une vision augmentée pour le conducteur grâce à l’apport d’un double-miroir très bien conçu. Les angle-morts sont ainsi limités au possible. Sur la face avant dotée d’une calandre de caractère, le constructeur installe des nouveaux phares équipés de la fonction «Appel de Phare» qui adopte des plains phares à LEDS en remplacement des anciens halogène. Enfin, toujours sur cette face avant, Fleurette présente des nouveaux essuie-glaces avec gicleurs optimisant ainsi la surface de nettoyage de 20%.

Une plus grande hauteur intérieure

A l’intérieur de ces Discover, la sensation de bien-être est totalement garantie. Pour y entrer, vous passez par la nouvelle porte de cellule XL et découvrez, immédiatement, la nouvelle hauteur intérieur sous plafond de 1m98. Ceci est faisable grâce au travail du constructeur sur le décaissement du toit de 5cm, le tout sans, bien entendu, augmenter la hauteur extérieure qui reste, elle, à 2m88. Au sol, on retrouve un plancher plat, effet logique du double-plancher isolé et chauffé. On remarque la nouvelle boiserie de mobilier, dite Noyer. Sur le 75LMF, par exemple, l’aménagement intérieur gagne en confort, au salon notamment grâce à la sellerie proposée et ses deux banquettes face/face. A l’arrière, le lit central voit sa longueur de couchage optimisée. Vous serez moins embêté pour allonger vos jambes.

Parmi les évolutions notables à signaler, nous pouvons citer la nouvelle typographie extérieure qui contribue à donner plus de caractère à l’ensemble. A l’intérieur, le nouveau style du mobilier séduit tout comme sa nouvelle ergonomie et son ambiance encore plus lumineuse. Fleurette en a profité pour revoir ses portes de cabine de douche tout comme ses tiroirs de cuisine ainsi que l’emplacement des enceintes Focal. Avec six modèles au programme, la gamme de prix de ces nouveaux Discover court de 79.900€ (69LMC) à 97.900€ (78LMF).


Une série Cristal séduisante

Cette année, Fleurette lance une série spéciale Cristal. Cette série se retrouve sur trois profilés (64LDF, 70LMF, 74LMF) et deux intégraux Discover (71LMF et 75LMF). Si vous optez pour cette série, vous disposerez d’une surdose d’équipement qui inclut l’ESC (le contrôle électronique de la stabilité), du système Traction +, de l’Eco Pack, du chauffage Truma Combi 6EH, de la calandre chromée, des commandes au volant, du volant gainé de cuir, et de la sellerie Emocuir, des rideaux et coussins «Cristallin». L’avantage client sur les Discover est estimée, par Fleurette, à 3520€.

1 réponse
  1. Sergio
    Sergio dit :

    Je me permet une information importante et qui satisfera les camping-cariste tractant une remorque de plus de 750 Kg de PTAC (1100 Kg en ce qui me concerne).
    Le porte à faux arrière est parmi le plus court de sa catégorie sur les intégraux. 69 LMC 1596 mm, 71 LMF 1796 mm,
    74 LJG / 75 LOFT / 75 LMF 1830 mm. Le 78 LMF (PL) a 1860 mm de porte à faux arrière pour une longueur de 7,86 m. Son empattement de 4,675 m est l’un des plus long de sa catégorie pour un camping car PL 4400 Kg et 2 essieux.
    J’ai déjà pris contact avec le concessionnaire de La Rochelle pour passer commande du 78 LMF.
    Le jour ou les journalistes de la presse écrite nous informerons de ce point important qu’est l’avantage d’un porte à faux arrière court, nous raclerons moins souvent sur les ralentisseurs non conformes qui pullulent dans les traversées de nos villages.
    Nos villages ne seraient-ils pas devenus des ados atteints d’acnés juvénile ?

    Répondre

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