Veille camping-car & vanlife — Semaine du 14 au 20 septembre 2026
Le Bourget ouvre ses portes samedi prochain, et les constructeurs ont visiblement décidé de vider leurs cartons avant. Collections 2027, bases utilitaires inédites, aires repensées : cette veille camping-car couvre une semaine particulièrement dense. Et le dossier du permis B à 4,25 tonnes vient de franchir une étape qu’on attendait depuis cinq ans.
Veille camping-car : les nouveautés constructeurs
Benimar relance son entrée de gamme avec la série Kaleo. Quatre véhicules, tous sur porteur Citroën Jumper : une capucine KL 625 de 7,01 m affichée à partir de 55 990 €, et trois profilés. Le KL 640 de 6,30 m ouvre la série à 52 990 €, les KL 663 (7,44 m) et KL 695 (7 m) sont annoncés au même tarif de 56 490 €. Tous embarquent le 2,2 l de 140 ch. Source : Camping-Car Magazine, 19 septembre 2026.
Le Bavaria T720 FC coche beaucoup de cases. Profilé de 7,20 m, il réunit trois choses rarement associées : lit central, salon face à face, douche séparée du cabinet de toilette. Une variante T 720 FGJ existe avec lits jumeaux, et la soute s’ouvre par deux portillons de 66 x 85 cm. Source : Camping-car Le Site, 14 septembre 2026.
Pilote muscle la face avant de ses intégraux. Fini les rondeurs : la collection 2027 adopte des lignes nettement plus anguleuses, inspirées de l’automobile, jusqu’au nom de la marque en lettres sur la calandre. Expression et Evidence sont concernées. Source : Camping-Car Magazine, 16 septembre 2026.
Le Voyageur, lui, a tout refait à l’intérieur. Mobilier épuré, circulation retravaillée, onze variantes de sellerie entre tissu et cuir. Une nouvelle ambiance bois, Eden, rejoint le catalogue ; Dune reste disponible. Source : Camping-Car Magazine, 18 septembre 2026.
Vans aménagés et vanlife
Hanroad Switch : le grand écart assumé. Base Renault Trafic de 5,10 m, jusqu’à sept places sur la carte grise, sièges arrière individuels, coulissants et amovibles, avec Isofix. Monospace familial du lundi au vendredi, van le week-end. Source : Fourgon Le Site, 18 septembre 2026.
MAN entre par la grande porte sur le loisir. Le TGE 3.160 4×2 reçoit un pack CombiFree : plancher modulable à rails Airline, banquette trois places rabattable convertible en couchage, isolation, habillages et occultants. Un nouveau toit Reimo est également annoncé pour les carrossiers. Source : Fourgon Le Site, 15 septembre 2026.
Technique et équipement
Hestia attaque la tente de toit par le poids. Moins de 40 kg, arceaux gonflables, plancher pneumatique construit comme un paddle : deux membranes PVC reliées par des fils polyester. Fixation par sangles, rangement en sac pendant le trajet, installation à une seule personne. Présentée au Festival sur la route, au Tour du Parc dans le Morbihan. Source : Fourgon Le Site, 12 septembre 2026.
Kia officialise le PV7. Deuxième modèle de la gamme électrique PBV, en Cargo (jusqu’à 8,0 m³, seuil à 550 mm) et en Passenger, jusqu’à neuf occupants avec sièges reconfigurables. Source : Camping-Car Magazine, 18 septembre 2026.
Aires et tourisme
Le Pays de Galles teste l’aire à faible densité. Quatre sites pilotes financés par le gouvernement gallois, à Cricieth, Llanberis, Pwllheli et Caernarfon, aux portes de Snowdonia. Le règlement impose de se garer au centre de son emplacement, pour garantir au moins six mètres entre véhicules. Moins de places, plus d’espace : la réponse locale au stationnement sauvage, qui avait poussé plusieurs communes à interdire la nuit sur certains axes. Source : Camping-Car Magazine, 15 septembre 2026.
L’aire des Chênes Verts, à Brem-sur-Mer en Vendée, est retenue pour l’élection de la plus belle aire de l’année. Proche de la mer et au croisement de chemins de randonnée, elle appartient au réseau RVR, connu pour ses exigences environnementales. Source : Camping-Car Magazine, 20 septembre 2026.
Marché et réglementation
Permis B à 4,25 tonnes : le dossier avance vraiment. La directive européenne n° 2025/2205 doit être transposée en droit français avant novembre 2027. Elle prévoit que les titulaires du permis B puissent conduire une autocaravane dont le PTAC est compris entre 3,5 et 4,25 tonnes, avec une extension possible jusqu’à 5 tonnes en cas d’attelage, sous conditions encore à préciser. Selon la FFCC, un code « 96.02 » pourrait être ajouté au permis après une formation d’environ sept heures, sans nouvel examen, dont elle a travaillé le contenu avec l’auto-école ECF. Restent à trancher, avec la Délégation à la Sécurité Routière, les véhicules de formation et l’agrément des établissements. Source : Camping-Car Magazine, 19 septembre 2026.
Le Salon des Véhicules de Loisirs fête ses 60 ans. Rendez-vous du samedi 26 septembre au dimanche 4 octobre 2026 au Parc des Expositions de Paris-Le Bourget. Au programme annoncé : des centaines de véhicules, un centre d’essai, et pour la première fois une exposition de véhicules de loisirs anciens. Source : UNI VDL, page officielle du salon.
Neuf jours de salon, deux collections 2027 déjà dévoilées avant l’ouverture, et un permis B qui pourrait changer la donne pour les gros porteurs. Entre-temps, si le duel des carrosseries vous travaille, notre comparatif neuf ou occasion pose les bases du calcul, et notre dossier sur les nouveautés camping-cars recense ce qui est déjà arrivé en concession. Prochaine veille camping-car dimanche, probablement depuis Le Bourget.
