Veille camping-car & vanlife — Semaine du 13 au 19 juillet 2026
Semaine dense pour les constructeurs. Mc Louis, Dethleffs, Bürstner et Pössl dévoilent leurs gammes 2027, Font Vendôme revoit son toit relevable et un heureux gagnant des Libertium Days repart avec un camping-car intégralement remboursé. Tour d’horizon de ce qui a bougé entre le 13 et le 19 juillet.
Nouveautés constructeurs
Mc Louis lance sa série Yearling 2027 : cinq camping-cars suréquipés, trois profilés Mc4 sur Ford Transit 165 ch et deux intégraux Nevis sur Fiat Ducato 140 ch, tous en boîte automatique. Le Mc4 Slim 367 Yearling (6,69 m, 65 990 €) embarque un lit central réglable en hauteur par vérins électriques. Le Nevis 840 Yearling (7,45 m, 85 990 €) grimpe jusqu’à 7 couchages. Information relevée directement sur Campingcarlesite, publiée le 19 juillet 2026.
Dethleffs relance ses profilés étroits (2,20 m) sous la bannière Just Van T : trois modèles entre 64 350 et 67 350 €, chauffage diesel et GSR2 de série. La gamme Globebus Performance sur VW Crafter s’enrichit d’un nouveau T16 (6,25 m), en traction ou 4×4, de 83 990 à 113 290 €. Source : Campingcarlesite, article daté du 16 juillet 2026.
Chez Bürstner, la série B66 « tout compris » s’agrandit de deux fourgons de 6,36 m, les 640 C et 644 C, jusqu’à 68 530 €. Isolation Thinsulate améliorée, salle d’eau Vario, mais toujours ni batterie lithium ni panneau solaire de série. Le Papillon, van minimaliste sur Citroën Jumper, revient en version tout équipé à 49 380 €. (Fourgonlesite, 14 juillet 2026)
Vans aménagés & vanlife
Mc Louis fait le grand écart cette semaine. D’un côté une entrée de gamme Menfys sous les 50 000 € (Menfys 1, 5,40 m), de l’autre l’extension de la série spéciale Yearling à deux fourgons (Menfys 3 et 4), désormais disponible toute l’année et non plus seulement au printemps. (Fourgonlesite, 16 juillet 2026)
Pössl inaugure deux modèles à lit sur soute réglable en hauteur : le Summit Shine 640R Evo (Fiat/Citroën, 6,36 m, dès 67 838 €) et le X-Line Roadstar XL Evo (Mercedes Sprinter 4×4 L2, 6,97 m, dès 113 999 €). Le lit escamotable à géométrie variable, déjà adopté par Campérêve, Eden Camp, Florium ou Westfalia, gagne du terrain. (Fourgonlesite, 17 juillet 2026)
Font Vendôme, numéro 1 des immatriculations fourgons la saison passée avec +66 %, présente son nouveau toit Sky-Up / Sky-Loft. Sur les cinq fourgons Essentiel (Citroën Jumper), l’option à 7 990 € offre une hauteur intérieure continue de 85 cm, deux couchages supplémentaires de 204 x 130 cm, un panneau solaire et un store extérieur inclus. Les batteries lithium passent au passage de 120 à 135 Ah. (Fourgonlesite, 10 juillet 2026)
Côté essai, L’Argus a pris le volant du Citroën Type Holidays, édition spéciale hommage au Type H. Nouveau diesel 2.2 d’origine Fiat (150 ou 180 ch, boîte auto 8 rapports) à la place de l’ancien BlueHDi, 7,7 l/100 km mesurés, à partir de 64 790 €. (L’Argus, 17 juillet 2026)
À noter aussi l’arrivée en force de Clever Vans en France : le Célébration 600 (5,99 m sur Citroën Jumper, dès 63 769 €), best-seller de la marque allemande outre-Rhin, s’appuie sur 15 distributeurs déjà en place dans l’Hexagone. Isolation textile intégrale, mobilier stratifié HPL. Article à caractère promotionnel signalé par la source. (Fourgonlesite, 18 juillet 2026)
Marché & réglementation
Belle histoire du côté de Bayonne : un client de la concession Libertium, gagnant du jeu-concours Libertium Days de mars dernier avec l’achat d’un Campérêve Magellan 742, a reçu début juillet un chèque de 49 851 €, remboursement intégral de son véhicule mis en scène façon caméra cachée. (Campingcarlesite, article publié le 20 juillet 2026)
Sur le plan du marché, l’essai du Citroën Type Holidays confirme la tendance : le véhicule de loisirs progresse de près de 8 % sur le premier semestre 2026, à contre-courant de l’automobile classique en repli. Les vans représentent désormais 55 % des ventes du secteur. De quoi nourrir un peu plus le débat sur la vraie place du fourgon face au camping-car traditionnel. (L’Argus, 17 juillet 2026)
