Carado T132 Crosstrack, pour aller encore plus loin
En proposant des véhicules toujours bien placés sur le plan tarifaire, Carado a su se faire une place intéressante sur le marché français. Dans son catalogue 2016, le constructeur entrée de gamme du groupe Hymer a dévoilé une version revisitée de son T132, présentée sous l’appellation Crosstrack Camper.
À retenir
- Profilé de moins de 6m
- Lit transversal sur soute
- Motricité renforcée
- Passe-partout
Un VRAI passe-partout
Ce fut une des belles surprises des présentations des différents catalogues 2016 de l’été dernier. Au sein d’un catalogue assez classique, Carado décidait de mettre en avant l’un de ses plus anciens modèles, le petit profilé (5m98) T132. Une bonne raison à cela, c’est sur ce modèle que le constructeur allemand a décidé de tester le système de motricité renforcée vue sur les profilés de la maison mère Hymer. Par la présence de ce système mis en place par Poclain, la garde au sol prend 4cm de plus. Certes, cela donne un profilé plus haut perché (2m95 de haut), mais son allure sportive attire le regard.
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- Avec l’apport de la motricité renforcée, le profilé est plus haut perché que d’habitude.
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- Les fameux pneus crantés BF Goodrich et les jantes alliages 16’’.
Ultra compact hyper agréable à conduire
Dans la catégorie des profilés ultra-compacts (la nouvelle tendance forte du moment), Carado sait se placer idéalement sur ce segment. Déjà présent dans sa précédente collection, ce T132 ne manque clairement pas d’atouts pour les couples aventuriers. L’agencement est pensé pour deux. Très classique, il répond à nos attentes avec son salon pour quatre, voire même cinq grâce au petit siège d’appoint présent juste à côté de la porte d’entrée.
Bon point, on ne note aucune différence de niveau au sol, ce qui facilite la circulation intérieure. La kitchenette révèle un bloc spacieux et séduisant. Le plan de travail est convaincant tandis que les rangements en cuisine sont suffisants pour deux. Pour un couple, le réfrigérateur affichant 113l et doté de la technologie AES est lui largement suffisant, même s’il faudra apprendre à bien gérer ses victuailles.
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- La trappe de rangement, assez étroite certes, mais efficace et utile pour un usage en couple.
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- L’emplacement pour changer vos WC.
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- Le poste de conduite où on prend rapidement plaisir à prendre en main ce petit profilé.
Afin de gagner de l’espace dans un cadre très compact, le constructeur allemand se trouve dans la nécessité de proposer une salle d’eau étroite mais néanmoins astucieuse. Ceci grâce à une petite cloison pivotante qu’on connait sur certains fourgons aménagés notamment. Cette cloison permet de disposer d’un espace étroit mais complet, pour le plus grand bonheur du coup.
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- L’arrière du véhicule, avec un passage agréable pour circuler. L’accès au couchage se fait par une petite échelle.
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- L’habitacle dévoile un bel espace où l’ambiance est chaleureuse.
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- Le coin salon surprend. Il peut recevoir en tout 5 convives.
Plus classique sur un profilé de cette longueur, le couchage arrière est un grand lit transversal (210×140) posé sur soute. Bien entendu, haut perché, l’accès au lit se fait grâce à une petite échelle. Sous ce couchage, à l’emplacement de l’échelle, un coin rangement utile. Carado positionne également des placards de pavillon au-dessus du couchage. Certains trouveront sans doute que la hauteur sous plafond est un peu limite. Elle n’est toutefois pas dérangeante.
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- La kitchenette latérale s’équipe d’une plaque trois feux et d’un petit réfrigérateur 113l.
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- La très compacte salle d’eau est astucieuse grâce à sa paroi coulissante.
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- Sous le couchage, un peu de rangement en plus.
Même si le constructeur se positionne toujours sur des gammes de prix très attrayantes, sa qualité de fabrication est en hausse et le rendu se montre intéressant à ce niveau de prix. On pense en particulier à l’utilisation du Styrofoam pour une isolation efficace tout comme celle du polyester sur le toit par exemple, donnant ainsi une plus grande résistance aux intempéries.
Notre avis
La base de ce véhicule est séduisante pour les couples. Modèle réduit, hyper abordable dans sa version simple (38.490€), ce profilé est une vraie belle et bonne surprise avec l’option Crosstrack. Carado, en ajoutant le système de motricité renforcée, marque des points et risque de séduire les aventuriers qui sommeillent en vous. Ce système adapté par POCLAIN permet une adhésion hors-norme sur tous les terrains, grâce à un différentiel à glissement limité, un soubassement métallique et des pneus crantés BF Goodrich. Ce T132 Crosstrack-Camper est proposé avec les packs « Châssis » et « Confort » comprenant notamment la calandre noire brillante, le cerclage chromé des compteurs ou encore les jantes alliage 16’’, le toit pour un prix toujours très intéressant de 46990€.
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Les +
- Ultra compact
- Pour un couple d’aventurier
- Le système de motricité renforcée
- Passe-partout et sur tous les terrains
- Améliorations esthétiques extérieures
- Sol d’un seul niveau
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Les –
- Attention à la hauteur
- Autonomie
- Uniquement pour un couple
Les notes ECC
- Construction 7/10
- Association porteur/cellule 7/10
- Confort de conduite 8/10
- Confort à l’étape 6,5/10
- Salon 7/10
- Cuisine 7/10
- Chambre 6/10
- Equipement 7/10
- Salle d’eau 6/10
- Rapport qualité/prix 9/10
Note totale 70,5/100
Fiche Technique
Porteur
Porteur Fiat Ducato
Motorisation de base 2.3l 130ch
Normes Euro 5+
Réservoir 90l
Dimensions/Poids
LxlxHxH.I. : 5.98×2.33×2.95×1.96
Empattement 3.46m
C.U. : 800kg
PTAC : 3500kg
Poids tractable autorisé 2000kg
Ouverture trappe de rangement 65×110
Places
P.A. : 8
P.C.G. : 4
Couchages 2
Place repas 5
Equipement
EP/EU : 122(20)/92l
Gaz : 2x13kg
Réfrigérateur : 113l
Cuisine Latérale, 3 feux
WC : À cassette extractible
Chauffage : Truma Combi 6
Couchages
Lit transversal 210×140
Prix à partir de 46.990€
Retrouvez l’ensemble du catalogue de Carado sur son site internet.
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