Veille camping-car & vanlife — Semaine du 8 au 14 juin 2026
Semaine bien remplie côté camping-car et vanlife. Les collections 2026 finissent de se dévoiler, la techno embarquée monte encore d’un cran, et l’agenda de l’été commence à se remplir. Notre tour d’horizon.
Nouveautés constructeurs
Rapido sort le C66. Un profilé compact de 6,99 m sur base Peugeot Boxer, avec un salon face-à-face ET des lits jumeaux à l’arrière, ce qui reste rare sur une cellule étroite de 2,17 m de large. Prix annoncé : 79 900 € en finition Optimum Line. (Source : Campingcarlesite)
Bürstner souffle ses 66 bougies. La marque déroule une gamme entièrement renouvelée et une nouvelle famille de profilés techniques, les Signature, livrés de série avec châssis Al-Ko et moteur 140 ch à boîte automatique. La série anniversaire B66 complète le millésime. (Source : Camping-car Magazine)
Hymer joue l’entrée de gamme et le futur. Deux nouveaux fourgons RedWood 600 et 601 (5,99 m, base Ducato) rejoignent le catalogue, tandis que le concept Venture S, sur base Mercedes, promet jusqu’à 10 jours d’autonomie en bivouac sans branchement. (Source : Camping-car Magazine)
Pilote rebat ses cartes. La gamme Joa passe sous bannière Joa by Pilote, et le P720FC Sélection arrive avec batterie lithium 200 Ah, panneaux solaires TOPCon 100 W, chauffage hybride Truma D 6E et lit de pavillon électrique. (Source : Camping-car Magazine)
Vans aménagés & vanlife
Le van compact revient en force. Fourgons courts, toits relevables, formats discrets et polyvalents : la tendance 2026 confirme le retour des petits gabarits, sur fond de segmentation plus fine de l’offre. (Source : Utilitaire Magazine)
Du mini-van au grand confort. Le Mitsubishi Delica Mini Camper, dévoilé en début d’année, mise sur un toit relevable et deux couchages. À l’opposé, le VW Grand California modernise sa vie à bord (écran digital, aides à la conduite, table modulable). (Source : NeozOne)
Adria et Mercedes. Le nouveau Supertwin devient le premier van Adria construit sur Mercedes-Benz, avec une transmission 4×4 disponible. De quoi viser les amateurs de chemins. (Source : Camping-car Magazine)
Technique & équipement
Le lithium devient la norme. Sur le millésime 2026, les batteries LiFePO4 200 Ah s’imposent de série chez de nombreux constructeurs, souvent couplées à un chauffage hybride et à des panneaux TOPCon. La décharge profonde (jusqu’à 80-100 %) et 2 000 à 5 000 cycles changent vraiment la donne en autonomie. (Source : Esprit Camping Car)
Park4Night affine ses services. L’appli revendique plus de 370 000 spots et la réservation sur plus de 2 500 aires et campings. La version payante (9,99 €/an) ajoute le mode hors-ligne, les filtres avancés et l’affichage des ZFE. (Source : Campingcarlesite)
Aires & tourisme
Le Tour de France 2026 se prépare déjà. La Grande Boucle roulera du 4 au 26 juillet, 21 étapes à travers le pays. Les réseaux d’aires s’organisent : Camping-Car Park annonce 225 emplacements pour la saison. Réservez tôt sur les étapes-clés. (Source : Caramaps / Camping-Car Park)
Le Bourget fête sa 60e édition. Le Salon des Véhicules de Loisirs de Paris se tiendra du 26 septembre au 4 octobre 2026, avec environ 650 véhicules et plus de 150 exposants. L’occasion de voir les premières 2027. (Source : salonvdl.com)
Marché & réglementation
Un marché stable, des classiques qui repartent. 26 766 camping-cars neufs immatriculés en France entre novembre 2024 et octobre 2025, quasi à l’identique de l’an passé. Surprise : les modèles classiques (profilés, intégraux, capucines) progressent de 6,4 %. (Source : UNI VDL)
Permis B et poids. La réforme 2026 autorise la conduite de véhicules jusqu’à 4,25 t avec un simple permis B, une bouffée d’air à l’heure où le lithium alourdit les cellules. Côté ZFE, 42 agglomérations imposent désormais la vignette Crit’Air. (Source : CarTest / cercle-auto)
La semaine prochaine, on garde un œil sur les premières fiches techniques des millésimes 2027 et sur la montée en charge des aires pour l’été. Vous partez bientôt ? Dites-nous votre destination.
