Si les résultats des dernières saisons ne furent pas à la hauteur des espérances et de la réputation du constructeur allemand, le catalogue 2016 de Bürstner nous a réservé quelques petites surprises séduisantes comme la grande nouveauté de l’année, le profilé Ixeo it 680G.
À retenir
- Profilé haut de gamme
- Moins de 7m
- Nouvelle technique de lit de pavillon
Constructeur allemand réputé, Bürstner joue depuis longtemps un rôle majeur sur le marché français où il fait figure de de place forte. Malgré cela, ces dernières saisons, les résultats n’ont guère été florissants. Pour se relancer et retrouver son élan, le constructeur a décidé de renouveler sa gamme des profilés Ixeo. Une bonne idée puisque c’est déjà sur cette gamme que Bürstner avait lancé la révolution « lit de pavillon » sur les profilés. Cette fois-ci, c’est une nouvelle fois via un lit de pavillon qu’on note un vrai changement puisque le constructeur propose un tout nouveau type de lit de pavillon central dans un profilé. Novateur et séduisant.
- Bürstner restyle sa face avant avec un très beau travail au niveau de la calandre.
- La nouvelle casquette dessinée par le constructeur permet d’accueillir, à l’intérieur, un nouveau type de lit de pavillon.
- La soute est spacieuse et dispose de deux grandes ouvertures.
Extérieur, une ligne repensée et stylée
Pour se donner un vrai coup de jeune et se relancer dans la course, Bürstner a complètement repensé les lignes de sa gamme de profilés Ixeo. Symbole majeur de cette famille, la casquette profilé est, bien entendu, au centre des discussions. Restylé pour accueillir la révolution essentielle de ce profilé Ixeo it680G, elle offre une courbe très intéressante qui ne gâche en rien l’aérodynamisme de l’ensemble grâce à un galbe particulièrement soigné. Par contre, casquette arrondie oblige, la hauteur du véhicule frise la correctionnelle avec 2m98.
- La nouvelle face arrière plus moderne et stylée.
- L’ouverture de la soute côté conducteur vous surprendra et vous rendra de grands services.
Ce profilé de moins de 7 mètres présente beau et attire le regard. Les décorations spécifiques à la gamme sont très présentes (trop pour certains). Porté par le Fiat Ducato à essieu arrière élargi, ce profilé dispose de deux ouvertures de soute très pratiques, notamment celle côté conducteur qui vous surprendra surement. Vu lors de la collection précédente, le « Service Unit » est, bien évidemment, reconduit.
Intérieur, pas de chambre mais un lit central de pavillon novateur
La gamme des Ixeo est très importante pour le constructeur allemand. A travers ces profilés, Bürstner révèle souvent son sens créateur et innovant. L’entrée se fait par une porte cellule XL, un bon point. A l’intérieur de cet Ixeo it 680G, le premier constat vient de l’absence d’une vraie chambre. Ce détail peut en troubler quelques-uns bien entendu mais il n’entache en rien la sensation de bien-être qu’on éprouve dans cet habitacle. Grâce à l’excellent travail sur la casquette profilé, on ne remarque pas la présence du lit de pavillon au plafond au-dessus du grand salon.
- Pour vous faciliter l’entrée dans l’habitacle, Bürstner opte pour une porte XL avec une largeur de passage de 645mm.
- Un petit espace sur le plan de travail de la cuisine pour poser vos plateaux.
- Dans la salle d’eau arrière, derrière la vasque, le constructeur place une grande penderie et une lingère très utile.
Avant de nous attarder sur cette partie essentielle, l’étude de l’arrière du véhicule attire le regard également. Point de chambre classique donc, mais un espace parfaitement pensé. On pense notamment à l’espace salle d’eau arrière autant spacieuse qu’astucieuse. Par son positionnement sur toute la largeur, elle propose une grande cabine de douche indépendante. Vous craignez de manquer de rangement ? Bürstner trouve la parade en plaçant une grande penderie ainsi qu’une lingère derrière les deux portes miroirs.
- Le coin douche se montre à la hauteur de nos attentes.
- L’espace surprenant de la salle d’eau transversale arrière est l’un des atouts essentiels de ce nouveau profilé.
- On apprécie le joli miroir de courtoisie.
Devant cette salle d’eau qui recueille tous les suffrages, le constructeur présente un bloc cuisine spacieux. La kitchenette en L inversé permet de travailler sans gêner le passage vers la salle d’eau. Un bon point même si le plan de travail n’est pas forcément le plus pratique possible. On remarque le soin apporté au mobilier (au choix entre le Ginger Teak et le Salsa Pao). Nous apprécions également la présence d’un placard haut de rangement pour vos verres, placard proposé avec une double porte vitrée du meilleur effet. Les jeux de lumière se révèlent discrets et subtils. Face à la cuisine, le grand réfrigérateur 145l.
- Le très esthétique réfrigérateur Dometic de 145l de contenance. Une nouvelle touche de modernité très séduisante.
- Le bloc cuisine en L est bien pensé.
- Les rangements des placards de pavillons sont en nombres et pratiques.
L’espace salon, lui, est somptueux. Rappelons que nous sommes dans un profilé de seulement 6m99 de long. Ce détail est important au regard des solutions d’assises placées par le constructeur. Avec deux grandes banquettes, une grande table et une hauteur sous plafond de 1m98, la sensation d’espace est forte. Au plafond, le lit de pavillon est parfaitement intégré. On remarque les lignes des placards de pavillon, totalement linéaires. La raison est simple. Si rien ne dépasse, c’est pour faciliter la descente du couchage.
- L’innovation à la sauce Bürstner se trouve dans ce nouveau type de lit de pavillon.
- La hauteur sous le lit est de 1m98. Sa descente est verticale. La tête de lit est verticale tandis que vous pouvez le stopper sur deux positions différentes.
- Placé en position lit central, ce couchage deux places offre un confort nocturne d’excellente qualité aux dimensions convaincantes (200×138).
Ce dernier innove puisqu’il est en position « lit central ». Son maniement est simple et ne gênera personne. Au plus bas, il se trouve à 75cm du sol. Impeccable pour y accéder sans l’aide de la traditionnelle échelle pour ce genre de couchage. Ses dimensions surprennent (200×137), rappelant idéalement celles des lits de maison d’autant plus que Bürstner songe à votre confort nocturne en l’équipant d’un matelas en mousse coulée à froid EvoPore 5 zones de confort. Idéal pour bien dormir et récupérer d’un long trajet.
- On admire le travail soigné du mobilier ainsi que ses lignes parfaites qui permettent ainsi au lit de pavillon de descendre sans aucun accro.
- Un rangement de plus en cuisine, pratique et fonctionnel.
- La cuisine est moderne, avec un travail soigné du mobilier, il offre des plaques trois feux, de nombreux rangements.
Prise en main, attention à la hauteur
Fort du porteur connu de toutes et tous, le Fiat Ducato ici en 2.3l 130ch, ce profilé se prend en main facilement. Le gros point que vous ne devez jamais oublier, c’est bien entendu la hauteur maximale du véhicule. Avec ses 2m98, vous devez rester vigilant en permanence. Sur la route, son comportement est très agréable notamment dans les phases de reprises et d’accélération.
- Le maxi-salon est très accueillant. Sa grande banquette en L, associée à la banquette latérale côté passager vous permet ainsi de recevoir jusqu’à 6 convives à table.
- La belle banquette latérale.
- Le siège conducteur, comme le siège avant passager, est siglé Bürstner. Son confort d’assise est de grande qualité.
Logique, la motorisation correspond parfaitement au gabarit de ce profilé. Il est également appréciable de constater les efforts du constructeur en matière d’isolation acoustique. Lorsque vous roulez, les grincements du mobilier sont nettement réduits.
- Le « Service Unit » cher au constructeur. Pratique et très utile.
- Cette trappe de rangement est très facile d’utilisation et vous offre une solution de rangement en plus très utile.
- Le nouveau tableau de bord de Bürstner, une ambiance « bateau » pour un ensemble luxueux et moderne.
Notre avis
Le renouveau du constructeur allemand passe donc une nouvelle fois par une refonte de sa famille de profilés haut de gamme, les Ixeo. Bürstner se distingue en confirmant une nouvelle fois son envie d’innover et de repenser l’espace de vie intérieur de son profilé avec l’apparition d’un nouveau type de lit de pavillon en position de lit central. Ce couchage est une réussite à nos yeux autant par son confort que par son intégration dans la nouvelle casquette de profilé. Les bémols de ce profilé sont sa hauteur hors tout ainsi que sa charge utile, un peu juste à nos yeux.
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Les +
- Une nouvelle esthétique réussie
- Le nouveau lit de pavillon central
- Le confort du couchage
- La sensation d’espace intérieur
- La spacieuse salle d’eau
- Le maxi-salon tout confort
- Les possibilités de rangement
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Les –
- Différence de niveau au sol
- Charge utile
- Hauteur hors-tout
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Fiche technique
Porteur
Porteur Fiat Ducato
Motorisation 2.3l 130ch
Normes Euro 5+
Réservoir 90l
Dimensions/Poids
LxlxHxH.i : 6.99×2.30×2.85×1.98
Empattement 4.03m
C.U. : 380kg
PTAC : 3500kg
Poids tractable 2000kg
Places
P.A. : 8
P.C.G. : 4
Couchages 4
Place repas 5/6
Équipements
EP/EU : 20(110)/90l
Gaz : 2x13kg
Réfrigérateur : 145l
Chauffage : Truma Combi 6
Cuisine En L, 3 feux
Dimensions lits/soute
Lit de pavillon central 200×138
Lit de dinette 211×154/141
-
Prix (à partir de) : à partir de 60.990€
-
Prix du Pack Hiver Truma Combi 6E : 2219€
-
Prix du Pack Premium : 990€
Les notes ECC
- Construction 8/10
- Association porteur/cellule 8/10
- Confort de conduite 7,5/10
- Confort à l’étape 7,5/10
- Salon 8,5/10
- Cuisine 7/10
- Chambre –
- Équipement 7/10
- Salle d’eau 8,5/10
- Rapport qualité/prix 7,5/10
Note totale 69,5/90
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